MAĞUSA SURİÇİ DAR SOKAKTA SESSİZ ELEKTRİKLİ ARAÇ TEMASI

Konum: Mağusa Suriçi – Namık Kemal Meydanı arka dar yaya-araç paylaşım hattı

Zaman: 19.00–22.30

Mağusa Suriçi’nde dar sokaklar hem araç hem yaya tarafından paylaşılır. Akşam saatlerinde restoran ve meydan hareketi artar. Risk burada başlar.

Hız düşüktür.

Alan sınırlıdır.

Ses referansı zayıftır.

20.14 tipik bir andır.

Dar sokakta elektrikli ya da hibrit bir araç düşük hızla ilerler. Motor sesi neredeyse duyulmaz. Sokak kenarında yürüyen yaya, aracın yaklaştığını geç fark eder.

Yaya aniden geri adım atar ya da yön değiştirir.

Sürücü yaya ile temas etmemek için ani sağa kırar. Sağda park halindeki araç vardır. Mesafe santimetreye iner.

Temas genellikle yan kapı ya da ayna hizasında oluşur.

Bazı durumlarda sürücü ani fren yapar. Arkadaki araç bu yavaşlamayı geç algılar. Hafif tampon teması oluşabilir.

Suriçi’nde risk sadece geometri değil, algı kaynaklıdır.

Sürücü şu varsayımı yapar:

“Yaya beni duyar.”

Ancak sessiz araçlar bu beklentiyi bozar.

Bu segmentin karakteri:

• Dar sokak
• Yaya yoğunluğu
• Düşük sesli araç
• Kaçınma manevrası

Suriçi santimetreyle çalışır.

Algı gecikmesi bu santimetreleri yok eder.

Mağusa Suriçi’nde sessiz araçların dar yaya-araç paylaşımlı sokaklarda oluşturduğu ani kaçınma manevraları, akşam saatlerinde tekrar eden yan temas eşiklerinden biridir.