MAĞUSA SURİÇİ DAR SOKAKTA YÜKSEK ARAÇ AYNA TEMASI

Konum: Mağusa Suriçi – Othello Kalesi arka dar geçiş hattı

Zaman: 18.30–22.30

Mağusa Suriçi’nde dar sokaklar çoğu zaman standart binek araç ölçüsüne göre algılanır. Ancak SUV ve hafif ticari araç yoğunluğu arttığında aynaların yüksekliği temas riskini değiştirir.

Risk burada başlar.

Hız düşüktür.

Alan sınırlıdır.

Yükseklik farkı gözden kaçar.

19.22 tipik bir andır.

Dar sokakta iki araç karşılaşır. Biri standart binek araçtır, diğeri daha yüksek gövdeli bir SUV’dur. Sürücüler sağa yaslanır. Park baskısı geçiş alanını daraltır.

Binek araç sürücüsü karşı aynayı referans alır.

Ancak SUV aynası daha dışarıdadır ve daha yüksektedir. Mesafe doğru hesaplanmaz. Aynalar farklı seviyede olduğu için çarpışma noktası sürücünün alışık olduğu hizanın üzerindedir.

Temas genellikle aynadan aynaya olur. Bazen binek aracın üst kapı hattı, yüksek aracın aynasına sürtünür.

Bir diğer senaryoda hafif ticari araç dar sokaktan geçerken yan aynasını katlamaz. Aynanın dışa taşması santimetrelik boşluğu kapatır.

Suriçi’nde risk çoğu zaman genişlikten değil, ölçü algısından doğar.

Sürücü zihninde şu varsayım vardır:

“Geçer.”

Ancak araç yüksekliği ve ayna çıkıntısı dar geometri içinde belirleyicidir.

Bu segmentin karakteri:

• Dar sokak
• Park baskısı
• Yüksek gövdeli araç yoğunluğu
• Ayna hizası yanılgısı

Suriçi santimetreyle çalışır.

Yükseklik farkı bu santimetreleri değiştirir.

Mağusa Suriçi’nde farklı araç yüksekliklerinin kesiştiği dar geçişler, akşam saatlerinde tekrar eden ayna temas eşiklerinden biridir.