MAĞUSA SURİÇİ TEK YÖNLÜ KÖŞE DÖNÜŞ ARKA TAMPON TEMASI

Konum: Mağusa Suriçi – Namık Kemal Meydanı arka dar sokak dönüş hattı

Zaman: 18.30–22.00

Mağusa Suriçi’nde risk hızdan değil, dönüş yarıçapından doğar.

Tek yönlü dar sokaklarda köşe dönüşleri teknik olarak mümkündür. Ancak park yoğunluğu bu dönüşleri keskinleştirir. Sokak kenarına park edilmiş araçlar dönüş alanını daraltır. Özellikle akşam saatlerinde restoran ve kafe yoğunluğu arttığında tolerans birkaç santimetreye iner.

19.20 tipik bir andır.

Bir araç tek yönlü dar sokaktan ilerler. Köşe dönüşüne yaklaşır. Sağ tarafta park edilmiş araçlar vardır. Sol tarafta taş duvar yüzeyi. Dönüş açısı geniş alınmak istenir. Ancak karşı köşede park etmiş başka bir araç dönüş alanını sınırlar.

Sürücü direksiyonu kırar.

Araç ön kısmı döner. Arka bölüm dışa savrulur. Bu savrulma düşük hızda gerçekleşir. Ancak arka tampon köşesi park halindeki aracın ön tamponuna yaklaşır. Mesafe yanlış hesaplanır.

Temas burada oluşur.

Suriçi’nde bu tip hasar genellikle arka tampon köşesinde boya sürtünmesi şeklindedir. Hız düşüktür. Ancak dönüş açısı büyüktür. Büyük açı küçük hızda bile temas üretir.

Bir diğer eşik, akşam nemiyle birlikte taş zemin yüzeyinde oluşur. Zemin çok kaygan değildir. Ancak dönüş sırasında lastik beklenenden biraz daha fazla kayabilir. Bu birkaç santimetrelik fark temas riskini artırır.

Bu ağın karakteri nettir:

• Hız düşük
• Alan dar
• Dönüş keskin
• Park yoğun

Suriçi zincirleme üretmez.

Suriçi mikro temas üretir.

Akşam saatlerinde tek yönlü köşe dönüşleri dar tarihi ağın en tekrar eden hasar noktalarından biridir.