MERSİNLİK KIYI HATTINDA AKŞAMÜSTÜ TAKİP MESAFESİ DARALMASI

Mersinlik kıyı hattı akşamüstü saatlerinde tempo değişimi üretir. Özellikle 17.00–19.30 aralığında iki farklı akış psikolojisi oluşur: Karpaz yönüne doğru kesintisiz ilerlemek isteyen geçiş trafiği ve kıyı ceplerine veya yamaç bağlantılarına yönelmek isteyen yerel hareket. Bu iki niyet aynı şeritte buluştuğunda takip mesafesi sessizce daralmaya başlar.

Gündüz saatlerinde açık ve sakin görünen yol, akşamüstü küçük yavaşlamalar üretir. Deniz tarafındaki bağlantı cepleri, yamaçtan gelen inişler ve kısa süreli duruşlar artar. Öndeki araç hafifçe frene dokunduğunda arkadaki sürücü bunu tehdit olarak algılamaz; çünkü yol hâlâ geniş görünmektedir. Ancak mesafe zaten minimum güvenlik aralığına yaklaşmıştır.

Mersinlik’te bu daralma çoğu zaman hız artışıyla değil, tempo eşitlemeyle gerçekleşir. Sürücü öndeki aracın hızına kilitlenir. Düz ve uzun kesitlerde görsel referans az olduğu için mesafe zaman üzerinden değil, görsel büyüklük üzerinden ayarlanır. Araç yakınlaşsa da açık alan algısı sürücüyü yanıltır.

Somut bir akşamüstü senaryosu 18.12 civarında oluşur. Batı yönüne doğru üç araç art arda ilerler. İlk araç, deniz tarafındaki küçük bir bağlantıyı kontrol etmek için hafifçe yavaşlar. İkinci araç frene daha belirgin basar. Üçüncü araç ise mesafeyi dar tuttuğu için ani ve sert fren yapmak zorunda kalır. Arkadan gelen dördüncü araç da zincirleme şekilde tepki verir. Çarpışma çoğu zaman olmaz; ancak tampon mesafesi tehlikeli eşiklere iner.

Akşamüstü ışığın alçalması da bu davranışı etkiler. Kontrast azaldıkça stop lambaları daha geç seçilir. Reaksiyon süresi birkaç salise uzar. Bu küçük gecikme, daralmış mesafede kritik hale gelir. Özellikle hafif eğimli kesitlerde fren mesafesi beklenenden uzun olabilir.

Mersinlik kıyı hattında akşamüstü risk dramatik değildir. Yol hâlâ geniş ve açık görünür. Ancak açık alan hissi, mesafe disiplinini gevşetir. Aynı noktada, aynı saatlerde benzer fren zincirleri oluşur. Bu tekrar eden mikro olaylar zincirleme temas ihtimalini artırır.

Bu hatta güvenlik, hız kontrolünden çok mesafe kontrolüne bağlıdır. Mersinlik’te akşamüstü risk, fark edilmeden birbirine yaklaşan tamponlar arasında başlar.