Mesai Bitiminde Toplu Çıkış Yoğunluğu

Haspolat Sanayi Bağlantı Hattı

Haspolat Sanayi Bölgesi’nde 17.00 ile 18.30 arası farklı bir ritim başlar. Atölyeler kapanır, depolar vardiya değiştirir ve personel araçları aynı anda ana bağlantı yoluna yönelir. Bu saat dilimi sabah yoğunluğundan farklıdır. Hareket daha kısa sürede ve daha toplu gerçekleşir.

Risk burada oluşur.

Sanayi içinden çıkan araçlar arka arkaya ana hatta bağlanmak ister. Boşluk bulma refleksi hızlanır. Ana hatta ilerleyen sürücü ise akışın sürekliliğini varsayar. Ancak kısa sürede artan çıkış sayısı tempo dengesini bozar.

Özellikle Haspolat çemberine yaklaşan bölümde bu yoğunluk belirgindir. Araçlar küçük boşlukları değerlendirir. Mesafe hesaplaması saniyelerle yapılır. Sinyal çoğu zaman erken verilmez, karar hızlı alınır.

Somut bir akşam senaryosu tipiktir. Saat 17.42. Üç araç arka arkaya sanayi içinden ana hatta bağlanır. Ana hatta ilerleyen araç ani yavaşlama ile karşılaşır. Zincirleme fren oluşur. Temas çoğu zaman önlenir. Sorun hız aşımı değildir. Sorun yoğunluğun aynı anda artmasıdır.

Bu hatta akşam riski hız değildir.

Risk, mesai bitiminde çıkışların kısa sürede kümelenmesidir.