Metehan Yaklaşımında Ağır Araç – Hafif Araç Hız Uyumsuzluğu
Yenikent’ten Metehan geçişine doğru ilerleyen hat, sabah saatlerinde yalnızca otomobil akışı taşımaz. Servis minibüsleri, küçük ticari araçlar ve zaman zaman ağır yük araçları aynı şeridi paylaşır. Fiziksel olarak yol geniş ve düzgündür. Ancak 07.15–09.00 aralığında hız uyumsuzluğu belirginleşir.
Bu aksın karakteri homojen değildir. Bir grup sürücü sınır geçişine yetişme motivasyonuyla ilerlerken, ticari araçlar daha sabit ve düşük tempoda ilerler. Aynı şerit içinde iki farklı hız profili oluşur.
Risk burada başlar.
Hız farkı küçük görünür. Ancak yaklaşma süresi kısalır. Arkadan gelen otomobil, önündeki ağır araca beklediğinden daha hızlı yaklaşır. Son anda fren yapılır ya da ani şerit değişimi denenir.
Somut bir senaryo 08.09 civarında tipiktir.
Yenikent hattında sağ şeritte ilerleyen bir servis aracı sabit hızdadır. Arkadan gelen bir otomobil, açık yol algısıyla daha hızlı ilerler. Hız farkı birkaç saniye içinde kapanır. Sürücü ya sert fren yapar ya da sol şeride geçmeye çalışır. Sol şeritteki araç mesafeyi dar bulursa ikinci bir fren zinciri oluşur.
Bu noktada hız limiti aşımı olmayabilir. Sorun hızların senkronize olmamasıdır.
Ağır araçlar daha uzun fren mesafesine sahiptir. Şerit kesmesi ağır araç önünde yapıldığında risk büyür. Özellikle akşam 16.45 sonrası geri dönüş dalgasında bu uyumsuzluk daha belirgin hale gelir.
Yaz aylarında açık hava koşulları sürücülere güven verir. Ancak hız farkı algısı bazen gecikir. Kışın ise ıslak asfalt üzerinde ani fren mesafesi uzar. Ağır araç önünde yapılan geçiş daha kritik olur.
Metehan yaklaşımında bir diğer etki şerit daralma algısıdır. Sınır noktasına yaklaştıkça sürücüler konum almak ister. Hız farkı ile şerit konum alma refleksi birleştiğinde risk artar.
Bu kesitte yaşanan risk çoğu zaman ciddi kazaya dönüşmez. Ancak ani fren zinciri ve sert manevra baskısı üretir.
Lefkoşa batı omurgasında Metehan yaklaşımı, ağır araç – hafif araç hız uyumsuzluğu nedeniyle tekrar eden mikro risk taşır. Yol değişmez. Şeritler değişmez. Değişen, aynı şeritte ilerleyen araçların hız karakteridir. Bu karakter farkı yoğun saatlerde zincirleme baskıya dönüşebilir.