Navigasyonun “Buradan Dön” Dediği Ama Fiziken Dönülemeyen Noktalar

Bu hasarlar dikkatsizlikten olmaz.
Hızdan hiç olmaz.
Talimat–gerçeklik çatışmasından doğar.

Lefkoşa’da, özellikle mahalle içi bağlantı yollarında ve yeni–eski yol birleşimlerinde, sürücü navigasyonu dinler:

“Buradan dön.”

Ama yol şunu söyler:
“Dönemezsin.”

Bu Hasar Nasıl Oluşur?

Navigasyon:

• dijital olarak dönüş mümkün sanır

• yol genişliğini hesaba katmaz

• bordür, ada, eğim görmez

Sürücü:

• sinyal verir

• yavaşlar

• dönmeye başlar

Ama tam o anda:

• kaldırım burnu keskindir

• ada yüksekliği fazladır

• dönüş açısı dardır

Sonuç:

• ön tampon altı sürtmesi

• çamurluk köşesi teması

• jantın kaldırım ağzına vurması

Çoğu zaman:

• dönüş yarım kalır

• araç geri alınır

• hasar fark edilmez

Neden Bu Noktalar “Tuzak”tır?

Çünkü:

• kavşak gibi görünmez

• tabela yoktur

• sürücü kararını navigasyona bırakır

Yerel sürücü bilir:

• oradan dönülmez

Ama navigasyon:

• her yolu eşit varsayar

Bu fark:

• saniyeler içinde hasara dönüşür

Sigorta Dosyalarında Nasıl Görünür?

Bu hasarlarda:

• karşı taraf yoktur

• tek araçlı olaydır

Eksper genelde şunu sorar:

• “Yol yapısı nasıldı?”

• “Kaldırım yüksek miydi?”

Trafik sigortası devrede değildir.
Kasko varsa dosya açılır.

Ama bu dosyalar:

• en çok fotoğraf isteyenlerdir
  çünkü “neden dönmeye çalışıldı” açıklaması kritiktir.

1990’lardan 2026’ya Değişen Ne?

1990’larda:

• yolu bilmeyen girmezdi

2026’da:

• yolu bilmeyen navigasyona güvenir

Ama navigasyon:

• şehri tanımaz

• sadece haritayı bilir

Bu yüzden:

• dönüş denemeleri arttı

• tampon altı hasarları çoğaldı

Bu Blog Neden Yazılmadı?

Çünkü kimse:

• “navigasyon yanıldı”yı

• hasar başlığı yapmaz

Ama dosyalar yapar.

Bu noktalar kaza yapmaz.
Dönüş vaadi verir, hasar bırakır.