Öğlen Sessizliğinde Ani Hız Artışı

Haspolat Sanayi Bağlantı Hattı

Haspolat Sanayi Bölgesi’nde sabah yoğunluğu geçtikten sonra 12.30 ile 14.30 arası belirgin bir sakinlik oluşur. Yükleme alanları daha az aktiftir, servis hareketi düşer, ağır araç çıkışları azalır. Yol boş görünür.

Risk burada oluşur.

Sürücü bu hattı artık yoğun bir sanayi yolu olarak değil, açık bir geçiş bandı olarak algılar. Hız limitini aşmasa bile tempo fark edilir şekilde artar. Özellikle açık sanayi bantlarında gaz tepkisi daha hızlı olur.

Ancak sanayi hattı tamamen boş değildir. Depo önlerinde tekil araç manevraları, küçük ticari araç çıkışları ve yaya geçişleri devam eder. Ani hız artışı bu düzensiz hareketlerle çakışır.

Somut bir öğlen örneği tipiktir. Saat 13.17. Haspolat bağlantı hattında trafik seyrektir. Bir binek araç açık bölümde temposunu artırır. Aynı anda sağdaki atölyeden bir araç ana hatta yavaşça çıkmaktadır. Mesafe hızla kapanır. Son anda yapılan frenle risk atlatılır. Sorun hız limiti değildir. Sorun hız artışının beklenmedik olmasıdır.

Bu hatta öğlen riski yoğunluk değildir.

Risk, boşluk hissinin ani tempo yükseltmesine dönüşmesidir.