Ortaköy – Küçük Kaymaklı Hattında 16.45 Yaya ve Araç Çakışma Eşiği

Ortaköy – Küçük Kaymaklı hattı, 16.30 sonrası iş çıkışı dalgasıyla birlikte farklı bir ritme girer. Aynı anda hem araç trafiği yoğunlaşır hem de kaldırım hareketi artar. Konut, küçük işletme ve toplu taşıma noktaları bu hatta yakın konumdadır.

Yol fiziksel olarak aynıdır. Şeritler nettir. Ancak akşam saatlerinde bağlam değişir.

Risk burada başlar.

Sürücü önündeki araca ve şerit konumuna odaklanır. Aynı anda park sırası arasından bir yaya adım atabilir. Tepki süresi daralır. Ani fren zinciri oluşur.

Somut bir senaryo 17.11 civarında tipiktir.

Küçük Kaymaklı yönüne ilerleyen bir araç, sağ kenardaki park sırası arasından çıkan bir yayayı geç fark eder. Sert fren yapılır. Arkadaki araç mesafeyi dar tuttuğu için zincire katılır.

Bu noktada hız aşırı değildir. Sorun yaya ihtimalinin geç hesaba katılmasıdır.

İş çıkışı saatlerinde sürücüler hedef odaklıdır. Eve ulaşma motivasyonu dikkat alanını daraltır. Bu daralma yaya algısını geciktirebilir.

Kışın düşük ışıkta koyu kıyafetli yaya daha geç seçilebilir. Yaz akşamlarında sosyal hareketlilik yaya yoğunluğunu artırır.

Ortaköy – Küçük Kaymaklı hattında bu durum büyük çarpışma değil, ani fren ve kısa mesafe baskısı üretir.

Bu omurga hız değil, bağlam çakışması üretir. Yol değişmez. Park düzeni değişmez. Değişen, aynı saniyede hem araç hem yaya kararının kesişmesidir. Bu kesişim zincirleme baskıya dönüşebilir.