Ortaköy – Küçük Kaymaklı Hattında Dik Açı Yan Sokak Katılımı

Ortaköy ile Küçük Kaymaklı arasındaki geçiş bandında bazı yan sokaklar ana hatta dik açıyla bağlanır. Sokak dar, park yoğunluğu yüksektir. Ana hat ise daha akıcı ve görece geniştir. Bu iki bağlam arasındaki tempo farkı risk üretir.

İç sokaktan çıkan sürücü, park eden araçlar nedeniyle ana hattı tam göremez. Aracın burnu yola taşmadan mesafe ve hız net okunmaz.

Risk burada başlar.

Sürücü yarım metre kadar yola çıkar. Ana hatta ilerleyen araç ani fren yapmak zorunda kalır. Arkadaki araç da zincire katılır.

Somut bir senaryo 17.36 civarında tipiktir.

Küçük Kaymaklı yönüne ilerleyen araç ana hatta sabit tempoyla giderken, Ortaköy iç sokaktan çıkan bir araç dik açı nedeniyle yola taşar. Ana hat sürücüsü frene basar. İç sokaktaki sürücü manevrasını hızlandırır. Kısa süreli baskı oluşur.

Bu noktada hız limit aşımı olmayabilir. Sorun tempo farkıdır.

Dik açı katılımda sürücüler genellikle mesafeye odaklanır, hız kapanma süresini yeterince hesaba katmaz. Bu da kararın birkaç saniye erken verilmesine yol açabilir.

Kışın düşük ışıkta iç sokaktan çıkan araç daha geç fark edilir. Yaz akşamlarında yaya ve park hareketi dikkati bölebilir.

Ortaköy – Küçük Kaymaklı hattında bu durum büyük kazaya nadiren dönüşür. Ancak ani fren ve tampon mesafesi baskısı üretir.

Bu omurga hız değil, bağlam geçişi üretir. İç sokak yavaştır. Ana hat akıcıdır. Bu iki tempo aynı noktada kesiştiğinde mikro risk eşiği oluşur.