Ortaköy – Küçük Kaymaklı Hattında Yan Sokak Kör Alan Çıkışı

Ortaköy – Küçük Kaymaklı geçiş bandında ana hatta bağlanan yan sokaklar bulunur. Bu yan sokakların bazıları park eden araçlar ve bina cepheleri nedeniyle sınırlı görüş açısına sahiptir. Özellikle 17.00–19.00 aralığında konut ve ticari hareket kesiştiğinde risk artar.

Yan sokaktan çıkan sürücü, ana akışı tam göremez. Aracın burnu yola taşmadan mesafe ve hız net okunmaz.

Risk burada başlar.

Sürücü yola yarım metre çıkar. Ana hatta ilerleyen araç ani fren yapmak zorunda kalır. Arkadaki araç da zincire katılır.

Somut bir senaryo 17.43 civarında tipiktir.

Ortaköy iç sokaktan çıkan bir araç, park sırası nedeniyle ana hattı geç fark eder. Ana hatta ilerleyen araç frene basar. İç sokaktaki sürücü manevrasını hızlandırır. Kısa süreli baskı oluşur.

Bu noktada hız yüksek olmayabilir. Sorun görüşün gecikmesidir.

Yan sokak kör alanı genellikle aşinalık nedeniyle hafife alınır. Sürücü “burada araç az gelir” varsayımı yapabilir. Bu varsayım tepki süresini geciktirir.

Kışın düşük ışıkta iç sokaktan çıkan araç daha geç seçilebilir. Yaz akşamlarında park ve yaya hareketi dikkati bölebilir.

Ortaköy – Küçük Kaymaklı hattında bu durum büyük kazaya nadiren dönüşür. Ancak ani fren ve tampon mesafesi baskısı üretir.

Bu omurga hız değil, görüş eksikliği üretir. Yol değişmez. Park düzeni değişmez. Değişen, iki sürücünün birbirini görme zamanıdır. Bu zamanlama birkaç saniye geciktiğinde zincirleme baskı oluşabilir.