Osman Paşa Caddesi’nde Meclis binası önünde yaşanan küçük hasarlı temasların önemli bir bölümü, ilk fren anlarında oluşur. Bu nokta bir kavşak değildir. Ancak akışın yeniden kurulmaya çalışıldığı bir eşiktir. Araçlar hareket halindedir, fakat kararlar henüz senkron değildir.

Bu riskin nedeni hız değildir. İlk frenin zamanıdır. Meclis önünden sonra akışın toparlandığı varsayılır. Sürücü, birkaç saniye sonra hızlanacağını düşünür. Bu düşünce, takip mesafesini fark edilmeden kısaltır. Öndeki araç, yaya geçişi ya da kısa bir tereddütle fren yaptığında, arkadaki araç için bu fren beklenmedik olur. Fren yapılır; fakat mesafe yetmez. Temas çoğu zaman tamponun köşe kısmında gerçekleşir.

Zaman bu durumu belirginleştirir. 08.20–08.50 arasında sabah saatlerinde, 17.00–17.40 arasında akşamüstü bu senaryo tekrar eder. Öğle saatlerinde aynı noktada benzer bir temas daha az görülür; çünkü beklenti düşüktür. 1980’lerde Meclis çevresinin daha sakin olduğu dönemden kalan “geçiş hattı” algısı, bugün bu ilk fren anını hâlâ olduğundan hafif gösterir.

Yerel bir senaryo sık yaşanır: Akşam 17.15 civarı, Meclis önünden Osman Paşa’ya katılan bir araç kısa bir yavaşlama yapar. Arkadaki araç, akışın açılacağını düşünerek mesafeyi kapatmıştır. Fren yapılır, araç durur; fakat tamponun sağ köşesi öndeki aracın arka köşesine hafifçe dokunur. Hasar küçüktür. Akış ise birkaç dakika boyunca düzensizleşir.

Osman Paşa Caddesi’nde Meclis önündeki bu ilk frenler, büyük kazalar üretmez. Ancak küçük temaslar, tam da burada, aynı noktada ve benzer saatlerde tekrar eder. Bu tekrar, bu alanın karakteridir.