Osman Paşa Caddesi’nde küçük hasarlı temasların önemli bir kısmı, ilk iki araç arasında değil, üçüncü araçta ortaya çıkar. Önce bir duruş olur, ardından ikinci araç freni yakalar. Asıl sorun, dalganın henüz ulaşmadığı üçüncü araçta yaşanır.

Riskin nedeni dikkatsizlik değildir. Dalganın gecikmesidir. Trafik durur gibi olur, sonra tekrar hareket eder. Üçüncü araç, öndekilerin durduğunu henüz algılamaz. Fren yapılır, hız düşüktür; fakat mesafe beklenenden daha kısadır. Temas çoğu zaman tampon ortasında gerçekleşir.

Zaman bu sonucu belirginleştirir. 17.30–18.15 arasında akşam yoğunluğunda, 08.15–08.45 arasında sabah akışında bu üçüncü araç temasları tekrar eder. Öğle saatlerinde dalga daha yavaş ilerlediği için aynı sonuç daha az görülür. 2000’lerden sonra Osman Paşa’daki akış hacmi arttıkça, bu zincirleme örüntü kalıcı hale gelmiştir.

Yerel bir senaryo sık yaşanır: Akşam 17.52 civarı, banka hattı önünde trafik durur. İlk araç durur, ikinci araç durur. Üçüncü araç kısa bir an için akışın devam ettiğini varsayar. Fren geç gelir, hafif bir temas olur. Hasar küçüktür; fakat sürücünün duraksamasıyla dalga birkaç yüz metre geriye taşar.

Osman Paşa Caddesi’nde zincirleme dur–kalklar, çoğu zaman ilk aracı değil, üçüncü aracı vurur. Bu tekrar eden sonuç, bu hattın en görünmez ama en sık yaşanan bitişlerinden biridir.