OTOBAN GİBİ ALGILANAN AMA SERVİS GİRİŞLERİ OLAN KESİT

Bu kesitte yol, sürücünün zihninde hız ve süreklilik vaadi taşır. Şeritler düzgündür, görüş açıktır, akış kesintisiz görünür. Bu nedenle burası çoğu sürücü için “otoban hissi” üretir. Risk de tam bu hissin içinde doğar.

Gerçekte ise bu hat, servis girişleriyle parçalanmıştır. Yol kenarındaki işletmelere açılan kısa bağlantılar, ana akışın ortasında beklenmedik manevralar üretir. Otoban gibi okunan bir yolun servis yolu gibi davranması istenir. Bu çelişki, karar süresini daraltır.

Zaman etkisi belirgindir. Akşam saatlerinde, 18.00–20.00 aralığında, servis girişleri daha aktiftir. Bir araç yavaşlayarak içeri girer, bir diğeri hızlanarak dışarı çıkar. Ana akıştaki sürücü ise hızını korumayı planlar. Aynı saniyede iki farklı plan devrededir.

Yerel bir senaryo sık tekrar eder. Ana yolda ilerleyen bir araç, önündeki aracın hızını koruyacağını varsayar. Öndeki araç ise son anda servis girişine yönelir. Fren yapılır. Yan şeritler beklenenden yakındır. Kaçış alanı kısa süreliğine kaybolur.

Bu kesitteki risk hızdan çok sınıf yanılgısıdır. Yolun ne olduğu yanlış okunur. Otoban davranışıyla servis yolu beklentisi aynı anda çalışır. Bu uyumsuzluk, küçük temaslara zemin hazırlar.

Bu bölüm yıllardır aynı yerde durur. Değişen asfalt değildir. Değişen, yolun sürücü tarafından nasıl okunduğudur. Okuma hatası sürdükçe, bu kesit risk üretmeye devam eder.