Sabah Sanayi Çıkışı Hız Farkı

Lokasyon: Gazimağusa çıkışı – Dörtyol bağlantı hattı
Zaman: 07.00–09.00

Gazimağusa merkezinden Dörtyol yönüne çıkan sabah trafiği ilk birkaç kilometrede düzenli ve akıcı görünür. Yol geometrisi düz, görüş açıktır. Bu nedenle sürücüler hızlanmayı doğal kabul eder. Risk burada başlar.

Sanayi bölgesine giden hafif ticari araçlar ve işine yetişmeye çalışan binek araçlar sabit bir hız bandı oluşturur. Ancak hat boyunca sağdan ve soldan köy içi bağlantılar devreye girer. Özellikle Dörtyol kavşağına yaklaşmadan önce yan kollardan çıkan traktörler, küçük ticari araçlar ve servis minibüsleri ana akışa katılır.

Sorun hız değildir.
Sorun hız farkıdır.

Ana akış 80 km bandında ilerlerken, köy içinden çıkan araç 30–40 km ile şeride girer. Bu fark birkaç saniyelik bir boşlukta kapanır. Arkadan gelen sürücü ani fren yapar ya da şerit değiştirir. Zincirleme tepki oluşur.

Sabah saatlerinde zemin genellikle kuru görünür. Ancak gece nemi özellikle açık tarım alanlarına yakın kesitlerde yüzeyi daha kaygan bırakabilir. Bu küçük fiziksel fark, hız farkıyla birleştiğinde fren mesafesini uzatır.

Somut bir senaryo:
Saat 08.05. Gazimağusa’dan çıkan bir binek araç Dörtyol’a doğru akıcı biçimde ilerliyor. Sağdan köy yolundan çıkan bir traktör şeride katılıyor. Arkadan gelen araç sürücüsü hız farkını geç fark ediyor. Ani frenle birlikte arka şeritteki araç da reaksiyon veriyor. Olay fiziksel olarak küçük başlar, fakat sabah temposu nedeniyle zincir etkisi yaratır.

Bu hat, düz ve rahat göründüğü için risk üretir.
Sabah saatlerinde problem dar yol değil, ritim uyumsuzluğudur.

Bu nedenle Mağusa – Dörtyol bağlantı hattında sabah akışı her zaman homojen değildir. Görünen düzen, farklı hız katmanlarının üst üste binmesinden ibarettir.