Sadrazamköy – Fotoğraf İçin Ani Yol Kenarı Duraklaması

Sadrazamköy’e, özellikle Koruçam Burnu yönüne uzanan açık sırt hattında manzara yolun bir parçası değildir; yolun kendisidir. Deniz hattı, batı ufku ve geniş arazi görüntüsü özellikle gün batımı saatlerinde sürücünün dikkatini çeker.

Risk burada oluşur.

Bu hatta belirgin bir seyir cebi sürekliliği yoktur. Bazı bölümlerde yol kenarı nispeten geniştir, bazı bölümlerde ise banket dar ve eğimlidir. Sürücü manzara için yavaşladığında durma kararı çoğu zaman planlı değil, ani olur.

Ani karar zincirleme etki üretir.

Örneğin Girne yönünden gelen bir araç düşünelim. Açık sırt hattında ilerlerken deniz hattı netleşir. Güneş alçalmaya başlamıştır. Sürücü fotoğraf çekmek için uygun bir açı görür. Fren yapılır. Araç sağa yanaştırılır. Ancak banket zemini asfalt kadar stabil değildir. Sağ tekerlek hafif eğimli zemine oturur.

Arkadaki araç ise viraj ritmine alışmıştır. Önündeki aracın ani yavaşlamasını viraj çıkışında fark eder. Fren mesafesi kısalır.

Bu senaryoda kaza çoğu zaman büyük çaplı olmaz. Ancak ani fren, şerit içi kaçış ve direksiyon düzeltmeleri risk üretir.

Güzelyurt yönünden gelen sürücülerde de benzer durum gözlenir. Yol daha kırsal başladığı için hız genellikle daha düşüktür. Ancak açık sırt bölümüne gelindiğinde manzara yoğunlaşır. Özellikle hafta sonları veya yaz akşamlarında aynı noktada birden fazla araç durabilir. Bu da yolun efektif genişliğini azaltır.

Sadrazamköy hattında bazı bölümlerde bariyer bulunmaz. Banket ile yol arasında yükseklik farkı olabilir. Araç ani şekilde sağa çekildiğinde lastik yan duvarı zorlanabilir veya araç tekrar yola çıkarken kontrol anlık olarak kayabilir.

Bir yaz akşamı senaryosu düşünelim. Koruçam Burnu’na doğru ilerleyen üç araç var. İlk araç fotoğraf için duruyor. İkinci araç yavaşlıyor. Üçüncü araç viraj çıkışında bu zinciri geç fark ediyor. Direksiyon hafif sola kırılıyor. Karşıdan gelen araçla mesafe daralıyor.

Bu hatta risk hızdan değil, karar anından doğar.

Fotoğraf için durma isteği doğal bir davranıştır. Ancak açık sırt hattında bu karar genellikle viraj çıkışında veya sınırlı görüş alanında alınır. Bu da arka akışın ritmini bozar.

Sadrazamköy yolunun fiziksel yapısı ani duruşlara uygun değildir. Planlı duraklama ile ani fren arasında fark vardır. Bu fark özellikle ardışık viraj yapısında önem kazanır.

Manzara burada sürüş deneyiminin parçasıdır. Aynı zamanda akış düzenini kırabilecek bir tetikleyicidir.