Sadrazamköy – Viraj İçinde Frenleme Refleksi ve Çizgi Açılması

Sadrazamköy’e, özellikle Koruçam Burnu yönüne uzanan açık sırt hattında sürüş çoğunlukla akıcıdır. Virajlar ardışık yapıdadır fakat ilk bakışta tehdit edici değildir. Bu nedenle sürücüler çoğu zaman viraja giriş hızını yeterli görür ve viraj içinde düzeltme yapma eğilimine girer.

Risk burada başlar.

Viraj içinde fren yapmak, aracın ağırlık dengesini anlık olarak değiştirir. Frenleme sırasında ağırlık ön aksa transfer olur. Arka aksın yükü azalır. Direksiyon açısı aynı kalırken aracın çizgisi genişleyebilir ya da arka taraf hafifçe hafifleyebilir.

Sadrazamköy hattında bu durum özellikle açık sırt bölümündeki hafif eğimli virajlarda belirgindir.

Örneğin Girne yönünden gelen bir araç düşünelim. Sürücü viraja girerken hızını yeterli görür. Virajın ortasında, beklediğinden biraz daha dar olduğunu fark eder. Refleks olarak fren pedalına basar. Ağırlık ön aksa yüklenir. Arka tarafın tutunması azalır. Araç şerit içinde dışa doğru açılma eğilimi gösterir.

Bu genellikle dramatik bir savrulma değildir. Ancak karşıdan gelen araç varsa mesafe daralır.

Güzelyurt yönünden gelen sürücülerde ise benzer bir refleks, dar kırsal kesit nedeniyle daha erken ortaya çıkabilir. Yolun psikolojik olarak dar hissedilmesi, viraj içinde frene daha sık başvurulmasına neden olabilir.

Sadrazamköy hattında bariyer bulunmayan bölümlerde çizgi açılması daha kritik hale gelir. Özellikle ilk yağmur sonrası veya rüzgarlı havada frenleme ile direksiyon hamlesi birleştiğinde denge daha hassas hale gelir.

Bir akşam senaryosu düşünelim. Koruçam Burnu’ndan dönüş yapan bir araç hafif inişli bir virajda hızını geç düşürdüğünü fark eder. Viraj ortasında fren yapılır. Araç şerit içinde dışa doğru açılır. Karşıdan gelen araç viraj çıkışında belirir. Sürücü direksiyonu daha sert düzeltir.

Bu zincir, küçük bir zamanlama hatasından doğar.

Sadrazamköy açık sırt hattında virajın güvenli geçişi çoğunlukla viraj öncesi hız ayarı ile mümkündür. Viraj içindeki fren refleksi, çizgi stabilitesini bozar.

Bu hatta risk hızdan çok, hızın ne zaman düşürüldüğüdür. Ardışık viraj yapısında zamanlama, mesafe kadar belirleyicidir.