Sadrazamköy – Viraj İçinde Hız Koruma Yanılgısı

Sadrazamköy’e, özellikle Koruçam Burnu yönüne ilerleyen hatta virajlar tek başına keskin değildir. Çoğu orta dereceli, akıcı kıvrımlardır. Yol yüzeyi genellikle düzgündür. Bu kombinasyon sürücüde bir ritim oluşturur. Direksiyon küçük açılarla çevrilir, araç dengeli kalır, hız düşürme ihtiyacı minimal hissedilir.

Risk tam burada başlar.

Viraj içinde hız koruma yanılgısı, sürücünün virajı dönerken hızını değiştirmemesi gerektiğini düşünmesidir. İlk birkaç viraj sorunsuz dönüldüğünde beyin bu tempoyu referans kabul eder. Ardından gelen virajın eğimi, yarıçapı veya yol eğimi küçük farklar gösterse bile sürücü aynı hızla devam etme eğilimindedir.

Sadrazamköy hattında bu durum özellikle açık sırt bölümlerinde görülür. Yolun kenarında bariyer olmayan kesitler vardır. Görüş geniştir. Bu genişlik, hızın güvenli olduğu algısını güçlendirir. Ancak virajın iç kısmındaki asfalt yüzeyi her noktada aynı tutunma değerini sunmaz.

Yaz aylarında asfalt ısınır. Özellikle öğleden sonra, yol yüzeyindeki sıcaklık artışı lastik tutunmasını etkileyebilir. Sonbaharda ise ilk yağmurdan sonra yüzeyde ince bir kayganlık oluşabilir. Sürücü bu değişimi viraj içinde hisseder.

Örneğin Girne yönünden gelen bir araç düşünelim. Son 20 kilometrede ritim oturmuştur. Üç viraj benzer açıyla dönülür. Dördüncü viraj biraz daha dar fakat ilk bakışta benzer görünür. Sürücü hızını korur. Viraj içinde direksiyon açısı biraz daha büyür. Araç çizgiyi hafif dışa doğru zorlar. Bu noktada fren yapılırsa ağırlık transferi ön aksa yüklenir ve arka taraf hafifleyebilir.

Bu genellikle kontrol kaybı ile sonuçlanmaz. Ancak şerit içi genişleme, karşıdan gelen araç varsa risk üretir.

Güzelyurt yönünden gelen sürücülerde ise farklı bir davranış oluşabilir. Yol baştan itibaren kırsal olduğu için hız daha kontrollüdür. Ancak uzun süreli dikkat sonrası sürücü viraj içinde hız sabitleme alışkanlığı geliştirebilir. Bu alışkanlık küçük eğim değişimlerinde yanılgı üretir.

Gece sürüşünde risk artar. Aydınlatma zayıftır. Virajın tam açısı far ışığı ile tahmin edilir. Far huzmesi virajın tamamını göstermediğinde sürücü virajı olduğundan daha açık zannedebilir.

Sadrazamköy hattında hız genellikle aşırı değildir. Sorun yüksek hız değil, hızın değiştirilmemesidir.

Viraj içinde hız koruma yanılgısı, sürücünün ritme güvenmesinden kaynaklanır. Oysa her viraj aynı değildir. Yolun küçük geometrik farkları, özellikle ardışık yapı içinde önem kazanır.

Bu hatta risk ani değildir. Küçük sapmaların birikmesidir. Viraj içinde hız sabit kaldığında, yolun küçük farkları daha belirgin sonuç üretir.

Sadrazamköy’e giden açık sırt hattında güvenli görünen akıcılık, bazen yanıltıcı olabilir.