Sadrazamköy – Deniz Sisi Oluşumunda Görüş Mesafesi Düşüşü

Sadrazamköy’e, özellikle Koruçam Burnu yönüne uzanan açık sırt hattında hava koşulları kısa sürede değişebilir. Bu hat denize açık bir kotta ilerlediği için özellikle ilkbahar ve sonbahar geçişlerinde yerel sis oluşumu görülebilir.

Risk burada başlar.

Deniz sisi ani ve bölgesel olabilir. Yolun bir bölümü açık ve netken, birkaç yüz metre ileride görüş mesafesi belirgin şekilde düşebilir. Bu ani geçiş sürücünün hız ve mesafe algısını etkiler.

Açık sırt hattında sürücü genellikle geniş perspektife alışmıştır. Deniz hattı, ufuk çizgisi ve açık arazi net referans sağlar. Sis oluştuğunda bu referanslar kaybolur. Yol sınırları daha dar algılanır.

Örneğin Girne yönünden gelen bir araç düşünelim. Hava açık başlamıştır. Son 20 kilometrede açık sırt hattına girilmiştir. Yol akıcıdır. İleride denizden gelen hafif bir sis bandı oluşmuştur. Sürücü bunu uzaktan net seçemez. Sisli bölgeye girildiğinde görüş mesafesi bir anda düşer.

Bu geçiş anı kritiktir.

Hız yüksek olmasa bile sisli bölgeye mevcut hızla girildiğinde fren mesafesi algısal olarak uzar. Sürücü karşıdan gelen aracı daha geç fark eder. Viraj çıkışında şerit çizgisi daha silik görünür.

Güzelyurt yönünden gelen sürücülerde ise farklı bir durum yaşanabilir. Yol baştan itibaren kırsaldır. Ancak açık sırt hattında sis oluştuğunda arka plan tamamen beyazlaşabilir. Bu durum derinlik algısını zayıflatır. Virajın devamı tahminle sürülür.

Sadrazamköy hattında bariyer ve yoğun reflektör sistemi bulunmadığı için sisli havada yol sınırlarını takip etmek zorlaşabilir. Özellikle akşam saatlerinde sis ile karanlık birleştiğinde görüş daha da daralır.

Bir sonbahar akşamı senaryosu düşünelim. Koruçam Burnu’ndan dönüş yapan bir araç hafif inişli bir bölümde sis bandına giriyor. Görüş mesafesi bir anda azalıyor. Sürücü ani fren yapıyor. Arkadan gelen araç ise sisli bölgeyi daha geç fark ediyor.

Bu hatta risk sürekli yoğun sis değil, ani görüş değişimidir.

Sadrazamköy açık sırt hattında hava koşulları kısa mesafede farklılaşabilir. Açık havadan sisli bölgeye geçiş sürücünün hız ve mesafe ayarını yeniden yapmasını gerektirir.

Yolun geometrisi değişmez. Ancak atmosfer koşulları algıyı değiştirir. Görüş mesafesindeki ani düşüş, ardışık viraj yapısında zincirleme risk oluşturabilir.