SALAMİS HATTINDA KİRALIK ARAÇ YÖN KARARSIZLIĞI

Konum: Salamis – Yeniboğaziçi bağlantı hattı
Davranış: Son anda karar değiştirme
Zaman: Özellikle yaz dönemi | 11.00–20.00

Salamis hattında yerel sürücü ile kiralık araç sürücüsü aynı mantıkla ilerlemez.

Yerel sürücü hattı tanır.
Kiralık araç sürücüsü yön arar.

Risk burada başlar.

Kiralık araç sürücüsü genellikle navigasyona bakarak ilerler. Göz yolu değil ekranı takip eder. Kavşak yaklaşırken hız düşürür. Ancak dönüş kararını son metrelerde verir.

Somut senaryo nettir. Saat 14.25. Salamis’ten Yeniboğaziçi yönüne giden bir araç navigasyondaki rota değişimini son anda fark eder. Sağ şeritteyken sola dönmesi gerektiğini anlar. Ani sinyal verir. Şerit içinde hafif kırılma yapar.

Arkasındaki yerel sürücü akışı sabit varsaymıştır.

Fren oluşur.

Bu davranış hızla ilgili değildir. Karar gecikmesiyle ilgilidir.

Kiralık araç sürücüsü:

• Bölgeye yabancıdır

• Yol isimlerini bilmez

• Son anda yön teyidi yapar

• Kavşağı kaçırmamak ister

Yerel sürücü:

• Hattı ezbere bilir

• Şerit değişimini erken planlar

• Akışı sürdürmek ister

Bu iki zihinsel model aynı şeritte buluştuğunda mikro risk oluşur.

Yaz döneminde bu daha belirgindir. Çünkü araç yoğunluğu artar ve kiralık araç oranı yükselir. Aynı hat üzerinde farklı sürüş kültürleri yan yana ilerler.

Bir araç kararsızdır.
Bir araç sabittir.
Karar gecikir.

Mesafe aniden daralır.

Salamis hattında bu risk özellikle yön tabelalarının yoğunlaştığı kesitlerde ortaya çıkar. Sürücü tabelaya bakarken hız sabit kalmaz. Göz yoldan ayrıldığında mesafe algısı zayıflar.

Bu bir hız problemi değildir.
Bu bir yön belirsizliği problemidir.