Salamis Yolu Akşam Saatlerinde Düşük Hızlı Çarpma Hasarları

Mağusa

Salamis Yolu’nda risk sabah bitmez. Akşam 17:30–20:00 arası, yol başka bir karaktere bürünür. Sabahın aceleci refleksi yerini yorgunluğa, sabırsızlığa ve “bir an önce eve gideyim” psikolojisine bırakır. Bu değişim hızlanmayı değil, tam tersine daha fazla düşük hız çarpmasını üretir.

Akşam saatlerinde oluşan hasarların büyük bölümü:

• Işıklarda aniden duran araçlara arkadan temas

• Kavşak çıkışlarında mesafe yanlış hesaplaması

• Şerit daralmasında tampon-tampona sürtme

şeklindedir. İlginç olan, bu hasarların çoğunun yüksek sesli bir çarpma yaratmamasıdır. Sürücü çoğu zaman “bir şey olmadı” diyerek yoluna devam eder. Ancak birkaç gün sonra tamponda esneme, boya atması ya da sensör uyarısı fark edilir.

Salamis Yolu akşam trafiğinde bir başka belirleyici faktör de ışık ve görüş değişimidir. Gün batımıyla birlikte:

• Güneş açıdan gelir

• Farlar henüz tam etkili değildir

• Göz yorgunluğu artar

Bu üçlü kombinasyon, düşük hızda bile mesafe algısını bozar. Hasar dosyalarında sıkça geçen “görmedim” beyanları bu saat diliminde yoğunlaşır.

Akşam saatlerinin bir diğer özelliği, araç içi dikkat dağınıklığıdır. Telefon kontrolü, navigasyon, yolcu konuşmaları… Hız düşük olduğu için sürücü kendini güvende hisseder. Oysa istatistiksel olarak Salamis Yolu’nda akşam oluşan hasarların önemli bir kısmı tampon ve stop lambası hizasında toplanır. Bu da klasik “arkadan yavaş temas” profilini doğrular.

CAN Sigorta açısından Salamis Yolu akşam saatleri, tekil kazaların değil, günün birikmiş yorgunluğunun dosyaya dönüştüğü zaman dilimidir. Aynı yol, aynı şeritler ama tamamen farklı bir davranış seti.

Mağusa’da Salamis Yolu’nda akşam yaşanan hasarlar şunu gösterir:
Hız düştükçe risk azalmaz.
Bazen risk, eve yaklaşırken artar