SALAMİS YOLU GEÇ SİNYAL VERİLEN ŞERİT KIRMA TEMASI

Konum: Salamis Yolu – Eastern Mediterranean University orta koridor segmenti

Zaman: 16.40–18.20

Salamis Yolu’nda şerit değişimleri çoğu zaman planlı değil, gecikmiş kararlardır. Uzun düz geometri sürücüye zaman kazandırıyor gibi görünür. Ancak karar son saniyeye bırakıldığında risk oluşur.

17.03 tipik bir andır.

Sağ şeritte ilerleyen bir araç önünde yavaşlayan akışı fark eder. Sol şeride geçmek ister. Ancak sinyal son anda verilir ya da hiç verilmez.

Sol şeritteki sürücü boşluğu koruduğunu düşünmektedir.

Direksiyon ani kırılır.

Sol şeritte ilerleyen araç fren yapar. Arkadaki sürücü bu fren refleksini geç algılar. Zincir burada başlar. İlk temas yan sürtünme şeklinde olabilir. İkinci temas arkadan çarpma şeklinde oluşabilir.

Bir diğer senaryoda sol şeritte ilerleyen araç sağa dönmek için son anda sağ şeride geçer. Sağ şeritteki araç bu kırılmayı beklemez. Paralel sürtünme oluşur.

Salamis Yolu’nda risk çoğu zaman hızdan değil, sinyal zamanlamasından doğar.

Çift şerit şu davranışı üretir:

“Geçebilirim.”

Ancak boşluk her zaman yeterli değildir.

Bu segmentin karakteri:

• Uzun düz akış
• Geç verilen sinyal
• Ani şerit kırma
• Hız farkı

Salamis saniyelerle çalışır.

Bir saniyelik gecikme, bir yan temas ya da zincir başlangıcıdır.

Özellikle akşam yoğunluğunda geç sinyal verilen şerit kırmalar, Salamis hattında tekrar eden temas eşiklerindendir.