Salamis Yolu Işıkları Öncesinde Refüje Yaklaşma ve Jant Hasarı

Salamis Yolu ışıkları öncesinde jant hasarı, çoğu zaman yüksek hızdan değil, şerit konumunun birkaç saniye içinde refüj tarafına kaymasından doğar.

DAÜ yönünden şehir merkezine ilerleyen araçlar ışıklara yaklaşırken yavaşlar, şerit seçer ve önlerindeki kuyruğa göre konum değiştirir. Sol şeritte ilerleyen sürücü, yanındaki araçla mesafeyi korumaya çalışırken refüje beklenenden fazla yaklaşabilir.

Risk özellikle akşamüstü saatlerinde belirginleşir.

Saat 17.30’dan sonra üniversite çıkışı, iş dönüşü ve şehir merkezi yönlü trafik aynı hatta birleşir. Araçlar ışıklara yaklaşırken şeritler sıkışır. Sürücü yanındaki aracın tampon ve ayna mesafesine odaklandığında sol ön tekerin refüj kenarına ne kadar yaklaştığını geç fark edebilir.

Saat 18.05’te Salamis Yolu üzerinde ışıklara yaklaşan bir araç sol şeritte ilerler.

Sağındaki araç geçiş alanını daraltınca sürücü hafifçe sola yönelir. Sol ön lastik refüjün sert kenarına yaklaşır ve jant yüzeyi betona sürter.

Temas kısa sürer. Ancak jant kenarında çizik, lastik yanağında ezilme ve ön düzen üzerinde hafif titreşim oluşabilir.

Bu tür olaylarda yalnızca jant yüzeyindeki iz değerlendirilmez. Lastik basıncı, yanak yapısı, direksiyonda çekme ve sürüş sırasında oluşan titreşim de birlikte okunur.

Salamis Yolu ışıkları öncesindeki riskin temel nedeni refüjün kendisi değildir. Asıl neden, sürücünün aynı anda önündeki kuyruğu, yan şeritteki aracı ve ışık yaklaşımını takip etmek zorunda kalmasıdır.

Yan mesafe daraldığında yapılan küçük bir direksiyon düzeltmesi, teker hattını refüje taşıyabilir.

Salamis Yolu’ndaki refüj yaklaşımı, şerit konumu ve jant hasarları Salamis Yolu Kasko Rehberi içinde daha geniş çerçevede ele alınır.

Bu yerel riskin Gazimağusa’daki kampüs, şehir merkezi ve ana yol hareketleriyle ilişkisi Mağusa Kasko Rehberi kapsamında değerlendirilir.

Jant, lastik yanağı ve ön düzen üzerinde oluşan aracın kendi fiziksel zararlarının Kuzey Kıbrıs Kasko Sigortası  poliçe kapsamındaki genel yapısı ise zerinden okunur.

Salamis Yolu ışıkları öncesinde jant hasarı çoğu zaman sert bir çarpışmadan değil, sıkışan şerit içinde refüje birkaç santim fazla yaklaşmaktan doğar.