Mağusa

Salamis Yolu’nda kazaların büyük kısmı hızdan değil, ani frenden doğar. Bu yol, sürücüyü sürekli tetikte tutar; kavşaklar, yaya geçişleri, dur-kalk akışı derken fren pedalı refleks haline gelir. Refleksleşen fren ise hasar üretir.

Ani fren alışkanlığını besleyen üç temel etken vardır:

• Öndeki aracın öngörülemez duruşları

• Şerit birleşimleri sonrası belirsiz akış

• Kısa mesafe sürüşlerde hazırlıksızlık

Bu koşullarda sürücüler fren yapar ama arkadaki araç aynı refleksi aynı anda veremez. Ortaya çıkan hasarlar genellikle:

• Tampon merkezli düşük hız temasları

• Plaka hizasında baskı izleri

• Dışarıdan küçük, içeriden büyük deformasyonlar

Kasko dosyalarında bu tür hasarlar çoğu zaman “ben durdum, o vurdu” şeklinde anlatılır. Ancak Salamis Yolu özelinde tablo daha karmaşıktır. Fren yapan da, arkadan gelen de aslında aynı alışkanlığın parçasıdır.

Ani frenle oluşan hasarların önemli bir kısmı olay anında net hissedilmez. Plastik tampon esner, geri gelir. İz daha sonra ortaya çıkar. Bu da hasarın zamanlamasıyla ilgili soru işaretleri yaratır.

CAN Sigorta açısından Salamis Yolu, frenin bir güvenlik aracı olmaktan çıkıp risk tetikleyicisine dönüştüğü nadir hatlardan biridir. Fren mesafesi kadar, fren alışkanlığı da dosya açtırır.

Mağusa’da Salamis Yolu şunu gösterir:
Bazen kaza hızdan değil,
fazla hazır olmaktan olur.