Salamis Yolu’nda Sabah Dur-Kalk Trafiğinin Kasko Dosyalarına Etkisi

Mağusa

Salamis Yolu, Mağusa’da trafiğin sadece aktığı bir hat değildir. Özellikle sabah 07:30–09:00 arası, bu yol bir hasar üretim bandına dönüşür. İlginç olan şu: Bu saatlerde yaşanan hasarların büyük kısmı yüksek hızdan değil, tam tersine çok düşük hızdan kaynaklanır.

Dur-kalk trafik, sürücünün dikkatini hızdan çok akışa odaklar. Gözler öndeki aracı izler, yan aynalar ve tampon mesafesi ikinci plana düşer. Bu nedenle Salamis Yolu sabah trafiğinde en sık karşılaşılan dosyalar şunlardır:

• Öndeki araca düşük hızda temas

• Yan şeritte ilerlerken ayna veya kapı sürtmesi

• “Hissetmedim” denilen ama sonradan fark edilen tampon hasarları

Bu hasarların ortak özelliği, olay anında fark edilmemeleridir. Araç sahibi çoğu zaman işe ya da okula yetişme telaşıyla yoluna devam eder. Hasar, ya akşam park ederken ya da ertesi gün araç yıkanırken fark edilir. İşte bu noktada kasko devreye girer ve dosya açılır.

Salamis Yolu’nu diğer Mağusa arterlerinden ayıran temel fark, kullanıcı profili karışımıdır. Aynı şeritte:

• Günlük işe gidenler

• Üniversite öğrencileri

• Kiralık araç sürücüleri
  aynı anda bulunur. Bu da refleks, takip mesafesi ve araç hâkimiyeti açısından uyumsuz bir trafik davranışı yaratır.

Kasko dosyalarında dikkat çeken bir başka nokta da şudur: Sabah saatlerinde oluşan bu küçük hasarlar, çoğu zaman önemsiz görülüp ertelenir. Ancak ertelenen her hasar, hasarsızlık indirimi ve dosya süreci açısından daha büyük sonuçlar doğurur.

CAN Sigorta açısından Salamis Yolu sabah trafiği, tekil kazalardan değil, tekrarlayan bir davranış kalıbından oluşur. Aynı saatler, benzer hasarlar, benzer beyanlar. Bu tekrar, bu yolun bir risk noktası değil, bir alışkanlık hattı olduğunu gösterir.

Mağusa’da Salamis Yolu’nda sabah yaşanan hasarlar şunu kanıtlar:
Hasar her zaman çarpma sesiyle gelmez.
Bazen sadece dur-kalkla birikir.