Site Çıkışlarının Eski Girne Yolu’na Etkisi

Eski Lefkoşa–Girne Yolu’nun çevresi son yıllarda yoğun biçimde doldu. Gönyeli tepeleri, Poligon bölgesi ve Boğazköy hattında art arda yükselen siteler, yolun kenarına yeni yan çıkışlar ekledi. Yolun çizgisi değişmedi; fakat yolun nasıl kesildiği değişti.

Bu çıkışlar kavşak gibi algılanmaz. Çünkü yol tarihsel olarak kavşak üretmemiştir. Uzun yıllar boyunca bu hat, tek gidiş tek geliş bir akışla kullanıldı. Yan hareket beklenmezdi. Bugün ise site içlerinden çıkan araçlar, kısa bağlantılarla bu hatta dahil olur. Bu katılım çoğu zaman son anda gerçekleşir.

Akşamüstü saatlerinde bu etki daha belirgindir. Sitelerden Girne yönüne çıkmak isteyen araçlar, eski yolun akışına hızla katılmaya çalışır. Yolda ilerleyen sürücü ise karşıdan geleni bekler; yandan geleni beklemez. Beklenti ile gerçeklik arasındaki bu fark, kısa mesafeli duruşlara ve ani frenlere yol açar.

Bu durum hızla ilgili değildir. Çarpışmalar genellikle düşük hızda olur. Ancak hasar kaçınılmazdır. Çünkü sürücüler aynı noktada farklı kararlar alır. Biri akışın kesilmeyeceğini varsayar, diğeri akışa hemen katılması gerektiğini düşünür. Yol, iki niyeti aynı anda taşıyamaz.

Site aydınlatmaları da algıyı etkiler. Bahçe ve giriş ışıkları, far ışığıyla karışır. Sürücü yolu değil, ışığı takip etmeye başlar. Bu da mesafe ve hız kararlarını geciktirir. Özellikle karanlık saatlerde, çıkış noktaları olduğundan daha geç fark edilir.

Eski Lefkoşa–Girne Yolu bugün hâlâ aynı hat üzerinde durur. Ama etrafındaki yaşam, yolun davranışını sessizce değiştirmiştir. Site çıkışları, bu hattın en yeni ve en görünmez risklerinden biridir. Risk burada asfaltın değil, yan bağlantıların ürettiği bir durumdur.

Bu noktada yol, geçmişteki sessizliğini korur; ama taşıdığı yük farklıdır. Eski Girne Yolu’nda risk artık virajda değil, beklenmeyen çıkışta ortaya çıkar.