Tali Sokak Ani Sol Çıkış

Lokasyon: Hamitköy güney iç sokakları → ana iç aks kesişimleri
Zaman: 07.30–09.00 ve 17.30–19.00

Hamitköy’ün güney kesiminde iç sokaklar birbirine sık ve kısa mesafelerle bağlanır. Bu yapı, mahalle içi hareketi hızlandırır. Ancak ana iç aksa bağlanan bazı tali sokak çıkışları sürücüye geniş görüş sunduğu için güven hissi üretir. Risk burada başlar.

Tali sokaktan çıkan sürücü, ana aksı kontrol ettiğini düşünür. Sağdan geleni görür. Soldan geleni görür. Boşluk olduğunu varsayar. Ancak ana aks üzerindeki araç, hafif bir hız artışı içindedir. Bu hız artışı gözle net algılanmaz. Mesafe güvenli görünür.

Sorun hız değil, zamanlama yanılmasıdır.

Tipik bir sabah senaryosu:
Saat 08.20. Güney iç sokaktan çıkan araç sola dönerek ana aksa katılmak ister. Sağdan gelen araç yeterince uzakta görünür. Dönüş başlar. Ancak ana aks üzerindeki araç sabah temposuyla hızını sabit tutmuştur. Tali sokaktan çıkan sürücü, dönüşü tamamlamak için beklediğinden daha uzun süre ana şerit içinde kalır. Karşı araç sert fren yapar.

Bu çakışma çoğu zaman büyük hasarla sonuçlanmaz. Ancak ani fren zinciri oluşur. Arkadaki üçüncü araç mesafeyi geç hesaplar. Zincir uzar.

Akşam saatlerinde tablo farklılaşır. 18.00 sonrası ana iç aks üzerinde park yoğunluğu artar. Bu parklar görüş çizgisini kısaltır. Tali sokaktan çıkan sürücü, park eden aracın arkasından ana aksı kontrol etmeye çalışır. Görüş kesintili olur. Çıkış kararı yarım saniyelik tahmine dayanır.

Güney kolonda özellikle sol dönüşler daha risklidir. Çünkü sürücü hem karşı yönü hem kendi yönündeki akışı aynı anda değerlendirmek zorundadır. İç yerleşimde hızlar yüksek değildir. Ancak mesafe kısa olduğu için hata payı daralır.

Bu hatta risk, “boşluk var” varsayımıdır. Boşluk vardır. Ancak boşluğun süresi yanlış hesaplanır. Tali sokaktan çıkan araç, ana aksa beklediğinden daha yavaş katılır. Ana aks üzerindeki sürücü ise dönüşün daha hızlı tamamlanacağını varsayar.

Sabah saatlerinde acele refleksi bu yanılmayı büyütür. Akşam saatlerinde ise yorgunluk faktörü devreye girer. Her iki durumda da karar eşiği birkaç saniye kayar.

Hamitköy güney kolonda tali sokak ani sol çıkış riski, fiziksel kör noktadan değil davranış körlüğünden doğar. Görüş vardır. Ancak zamanlama tahmini zayıftır.

Bu eşik doğru okunmadığında, küçük temaslar ve ani fren zincirleri kaçınılmaz hale gelir. Güney aksın sabah ve akşam karakteri, bu kısa mesafeli sol çıkış kararlarında belirginleşir.