Taşkınköy Dar Sokakta Ayna Mesafesini Yanlış Ölçme

Taşkınköy ve Marmara hattındaki sokaklar, park sıraları nedeniyle efektif olarak tek şerit hissi verir. Araçlar karşılaştığında geçiş çoğu zaman aynalar üzerinden ölçülür. Sürücü, kaput hizasını değil, aynanın karşı aynayla arasındaki boşluğu referans alır.

Risk burada başlar.

Ayna mesafesi gözle yeterli görünür. Ancak park eden aracın hafif çıkıntısı ya da karşı aracın milimetrik kayması, bu mesafeyi hızla sıfıra indirir.

Somut bir senaryo 18.36 civarında tipiktir.

Taşkınköy iç sokakta iki araç karşılaşır. Sağ kenarda park eden araç alanı daraltmıştır. Her iki sürücü aynaya bakarak geçiş yapar. Aynalar santimetre farkla geçer. Hafif bir direksiyon düzeltmesiyle sürtünme oluşabilir.

Bu noktada hız düşüktür. Ancak alan ölçümü yanlıştır.

Ayna perspektifi nesneleri olduğundan uzak gösterir. Özellikle dar sokakta sürücü mesafeyi olduğundan geniş algılayabilir.

Akşam saatlerinde ışık seviyesi düştüğünde aynadaki kontrast azalır. Kışın ıslak yüzey ve far yansıması ölçümü zorlaştırır.

Taşkınköy mikro hasar hattında en sık görülen hasar tipi aynaya sürtünmedir. Büyük çarpışma değildir. Milimetrik temas ve plastik aksam hasarıdır.

Bu omurga hız değil, ölçüm hatası üretir. Sokak değişmez. Park düzeni değişmez. Değişen, sürücünün aynaya yüklediği güven düzeyidir. Bu güven birkaç santimetrelik yanılgıya dönüştüğünde temas eşiği oluşur.