Taşkınköy Dar Sokakta Köşe Dönüşte Erken Direksiyon Kırma

Taşkınköy – Marmara hattında köşe başları geniş değildir. Eski yapı cepheleri ve park eden araçlar görüşü sınırlar. Sokak dar olduğu için sürücüler dönüşü erken başlatma eğilimindedir.

Risk burada başlar.

Sürücü köşeye yaklaşırken direksiyonu olması gerekenden birkaç metre önce kırar. Araç burun kısmı karşı şeride taşar. Aynı anda karşıdan gelen araç da köşe dönüşü yapıyorsa iki araç burun buruna gelir.

Somut bir senaryo 18.14 civarında tipiktir.

Taşkınköy iç sokakta sağa dönmek isteyen bir araç köşeye erken girer. Karşı sokaktan sola dönen araçla burunlar kritik mesafede karşılaşır. Ani fren ve sert direksiyon düzeltmesi oluşur.

Bu noktada hız düşüktür. Ancak alan son derece sınırlıdır.

Erken direksiyon kırma davranışı genellikle sokak genişliğini olduğundan fazla varsaymaktan doğar. Sürücü dönüş yarıçapını zihinsel olarak büyütür.

Akşam saatlerinde ışık seviyesi düştüğünde köşe konturu daha geç seçilebilir. Kışın ıslak zemin dönüş içinde kayganlık yaratabilir.

Taşkınköy mikro hasar hattında köşe dönüş sürtünmeleri sık görülür. Büyük çarpışma değildir. Çoğu zaman ayna veya tampon hizasında mikro temas oluşur.

Bu omurga hız değil, geometri yanılgısı üretir. Sokak değişmez. Köşe değişmez. Değişen, direksiyonun kırıldığı saniyedir. Bu saniye birkaç metre erken olduğunda dar sokakta temas eşiği oluşabilir.