Taşkınköy Dar Sokakta Sokak İçi Şerit Kayması

Taşkınköy – Marmara hattında iç sokakların çoğunda belirgin şerit çizgisi yoktur. Sokak iki yönlü kabul edilir ancak park sıraları alanı daraltır. Sürücüler görünmez bir merkez çizgi üzerinden ilerler.

Akşam 17.30 sonrası konut dönüş saatlerinde karşılaşmalar artar. Sürücü önündeki araca ve park daralmasına odaklanırken direksiyon merkezini milimetrik kaydırabilir.

Risk burada başlar.

Sağ kenardaki park sırası nedeniyle araç hafif sola yaklaşır. Karşıdan gelen araç da park boşluğunu hesaba katarak hafif sağa kayar. İki mikro kayma aynı anda gerçekleştiğinde aynalar kritik mesafeye iner.

Somut bir senaryo 18.46 civarında tipiktir.

Taşkınköy iç sokakta iki araç dar kesitte karşılaşır. Sağdaki sürücü önündeki park boşluğuna odaklanarak sola kayar. Karşı araç da benzer refleksle sağa yaklaşır. Ani direksiyon düzeltmesi ve kısa fren oluşur.

Bu noktada hız düşük olabilir. Sorun görünmez şeridin kaymasıdır.

Sokak içi şerit kayması genellikle aşinalık hissinden doğar. Sürücü sokağı bildiğini düşünür ve aktif merkezleme disiplinini gevşetir.

Kışın düşük ışıkta yol kenarı sınırları daha belirsiz görünür. Yaz akşamlarında sosyal hareket dikkat dağıtabilir.

Taşkınköy mikro hasar hattında en sık görülen sürtünmelerden biri yan ayna hizasında oluşur. Büyük kaza değildir. Ancak tekrarlayan maliyet üretir.

Bu omurga hız değil, direksiyon merkezleme disiplini üretir. Sokak değişmez. Park düzeni değişmez. Değişen, iki aracın aynı anda yaptığı mikro düzeltmedir. Bu eş zamanlı kayma dar sokakta temas eşiğine dönüşebilir.