Tatlısu kıyı hattı gece saatlerinde olduğundan daha geniş ve daha boş algılanır. Özellikle 21.30 sonrasında akış seyrekleşir. Yol uzun ve düz görünür. Deniz tarafı karanlık bir boşluk üretir, kara tarafı ise seyrek ışık noktalarıyla bölünür. Bu görsel sadeleşme, sürücüde hız konforu hissi oluşturur. Risk burada hız artışından değil, hızın fark edilmeden korunmasından doğar.

Gündüz saatlerinde aynı düzlüğü 70 km/s ile geçen bir sürücü, gece aynı hissi 85 km/s ile yaşayabilir. Çünkü çevresel referans azalır. Kenar detayları, yapı gölgeleri ve hareketli unsurlar görünmez. Beyin, hız algısını çevresel akışa göre kalibre eder. Referans azaldığında hız düşük sanılır. Tatlısu kıyı hattında bu durum özellikle aydınlatması zayıf kesitlerde belirgindir.

Gece açık düzlük etkisi, ani karar noktalarında risk üretir. Yol uzun süre değişmeden ilerler. Bu süre boyunca sürücü tek modda kalır. Direksiyon mikro düzeltmelerle sabit tutulur. Ancak küçük bir bağlantı yolu, bir hayvan geçişi veya karşıdan gelen ani manevra bu tekdüze modu bozar. Tepki süresi hızla ters orantılıdır; ancak sürücü hızını yüksek olarak algılamadığı için tepki mesafesini küçümser.

Somut bir gece senaryosu 22.18 civarında oluşur. Batı yönüne ilerleyen bir araç açık düzlüğün ortasındadır. Yol boş görünür. Sürücü sabit gazla ilerler. Aynı anda sağ kenardaki küçük bir toprak bağlantıdan bir araç ana yola çıkmak üzere hareketlenir. Bağlantı yolundaki sürücü, ana akışın hızını olduğundan düşük tahmin eder; çünkü yaklaşan araç farları sabit ve uzaktadır. Ana yoldaki sürücü ise kendi hızını düşük algıladığı için frene geç basar. İki algı hatası aynı noktada birleşir.

Gece hız konforu taşınması, özellikle uzun düz kesitlerin ardından gelen hafif virajlarda da belirgindir. Düzlük boyunca korunan hız, viraja aynı şekilde taşınır. Viraj keskin olmasa bile, gece görüş daraldığı için yön değişimi geç algılanır. Araç şerit içinde geniş bir yay çizer.

Tatlısu kıyı hattında gece risk dramatik değildir. Yol geniştir, trafik azdır. Ancak referansın azalması hız algısını bozar. Açık düzlük, güven hissi üretir. Bu güven, karar mesafesini kısaltır.

Bu hatta gece bazı riskler yoğunluktan değil, boşluktan doğar. Tatlısu’da açık görünen düzlüğün içinde hız sessizce yükselir ve fark edilmeden taşınır.