Tek Taraflı Araç Hasarı Nedir? Kasko Dosyasında Nasıl İncelenir?

Tek Taraflı Araç Hasarı Nedir? Kasko Dosyasında Nasıl İncelenir?

Tek taraflı araç hasarı, başka bir araçla doğrudan çarpışma olmadan sigortalı aracın kendi üzerinde meydana gelen fiziksel zarardır.

Kaldırıma jantla temas etmek, otopark kolonuna sürtmek, site girişindeki alçak bordüre tamponu vurmak veya dar yolda taş kenara yaklaşmak bu hasar türüne örnek olabilir.

Karşı araç bulunmaması, olayın inceleme yapılmadan doğrudan kasko kapsamında kabul edileceği anlamına gelmez. Hasarın nasıl meydana geldiği, fiziksel izler ve poliçe şartları birlikte değerlendirilir.

Hangi Olaylar Tek Taraflı Hasar Sayılabilir?

Tek taraflı hasar farklı kullanım koşullarında meydana gelebilir:

• Otopark kolonuna sürtme

• Bordüre jant veya lastikle temas

• Taş duvara yaklaşırken yan panel hasarı

• Site girişinde tampon köşesi sürtmesi

• Dar yolda ayna kırılması

• Yol kenarındaki sert yüzeye temas

• Yokuşlu girişte tampon altı vurması

• Çukura girme sonucunda jant ve ön takım hasarı

• Geri manevrada sabit nesneye çarpma

• Aracın kontrolünü kaybederek yol dışına çıkması

Her olay, hasarın nedeni ve poliçedeki teminatlar doğrultusunda ayrı değerlendirilir.

Karşı Araç Olmaması Neyi Değiştirir?

Başka bir araçla fiziksel temas bulunmuyorsa karşı tarafın trafik sigortasına başvuru yapılacak bir araç olmayabilir.

Dosyanın temel konusu sigortalı aracın:

• Tamponu

• Kaportası

• Farı

• Camı

• Aynası

• Jantı

• Lastiği

• Alt takımı

• Boya yüzeyi

• Elektronik sensörleri

üzerinde oluşan fiziksel zarardır.

Bu zararlar geçerli kasko poliçesinin teminatları ve olayın oluş biçimi üzerinden incelenir.

Sabit Nesneye Çarpma Her Zaman Yalnızca Kasko Dosyası mıdır?

Hayır. Temas edilen sabit nesnenin kime ait olduğu önemlidir.

Araç sahibinin kendi aracında oluşan zarar kasko açısından değerlendirilirken temas sonucunda:

• Site bariyeri

• İşletme kapısı

• Başkasına ait duvar

• Otopark ekipmanı

• Tabela

• Aydınlatma direği

• Üçüncü kişiye ait başka bir mal

zarar görmüşse sorumluluk tarafı ayrıca incelenir.

Bu durumda aynı olayda hem aracın kendi hasarı hem üçüncü şahıs zararı bulunabilir.

Tek Taraflı Hasarda Fiziksel İzler Nasıl Okunur?

Dosyada yalnızca “tampon çizildi” veya “jant zarar gördü” bilgisi yeterli olmayabilir.

İncelemede:

• Çiziğin yönü

• Temasın yerden yüksekliği

• Boya veya malzeme transferi

• Hasarlı parçaların aynı tarafta bulunması

• Jant ve lastik izlerinin uyumu

• Aracın hareket yönü

• Temas edilen yüzey

• Olay yeri özellikleri

birlikte değerlendirilir.

Örneğin sağ ön tampon, sağ jant ve lastik yanağında aynı anda iz bulunması, aracın dönüş sırasında sağ taraftaki sert yüzeye yaklaşmasıyla uyumlu olabilir.

Somut Tek Taraflı Hasar Senaryosu

Bir araç site otoparkından çıkarken dar dönüş açısı nedeniyle beton bordüre yaklaşır. Sağ ön jant bordür kenarına sert şekilde temas eder. Aynı anda tampon altında sürtme oluşur.

Başka bir araca temas edilmemiştir.

Dışarıdan yalnızca jant çizilmesi gibi görünen olayda şu parçalar kontrol edilmelidir:

• Jant kenarı

• Lastik yanağı

• Rot ve balans

• Süspansiyon bağlantıları

• Tampon altı

• Davlumbaz

• Plastik alt muhafaza

Jantın sert darbe alması durumunda görünür yüzey hasarının ötesinde teknik etki oluşabilir.

Jant ve Lastik Hasarında Nelere Bakılır?

Jant hasarında yalnızca çizik veya boya kaybı incelenmez.

Kontrol edilmesi gereken noktalar:

• Jantta eğilme

• Çatlak

• Lastik yanağında kesik

• Lastikte şişme

• Hava kaybı

• Direksiyonda titreme

• Aracın sağa veya sola çekmesi

• Rot ayarında değişiklik

Lastik yanağı hasarı güvenliği etkileyebileceği için araç kullanılmadan önce teknik kontrol gerekebilir.

Tampon Altı Hasarı Neden Geç Fark Edilir?

Site girişi, otopark rampası veya yol kenarı temasında tamponun görünen yüzeyi sağlam kalırken alt bölüm zarar görebilir.

Tampon altında:

• Plastik koruma parçaları

• Bağlantı klipsleri

• Davlumbaz uçları

• Motor alt muhafazası

• Sensör ve kablo bağlantıları

bulunabilir.

Araçtan sürtme veya plastik titreşim sesi geliyorsa alt bölüm kontrol edilmelidir.

Olay Yerinde Hangi Fotoğraflar Çekilmelidir?

Tek taraflı hasarda karşı araç bulunmadığı için olay yeri görüntüleri daha önemli hâle gelebilir.

Şu fotoğraflar alınmalıdır:

1. Aracın genel konumu

2. Hasarlı tarafın geniş görünümü

3. Hasarlı parçaların yakın görüntüleri

4. Temas edilen bordür, kolon veya duvar

5. Aracın hareket yönü

6. Yol ve dönüş genişliği

7. Jant ve lastik

8. Tampon altı

9. Varsa boya veya beton transferi

Araç güvenli bir konuma alınmadan fotoğraf çekmek mümkün değilse, güvenlik sağlandıktan sonra olay yeri ve hasar ayrı ayrı kaydedilmelidir.

Hasar Sonrasında Araç Hemen Onarılmalı mı?

İnceleme tamamlanmadan hasarın boyanması, parlatılması veya parçaların değiştirilmesi fiziksel izleri ortadan kaldırabilir.

Öncelikle:

• Hasar kaydedilmeli,

• Sigorta şirketine bildirim yapılmalı,

• İstenen belgeler iletilmeli,

• Gerekli teknik inceleme tamamlanmalı,

• Servis yönlendirmesi alınmalıdır.

Aracın güvenliğini etkileyen lastik, jant, süspansiyon veya aydınlatma hasarı varsa araç kullanılmamalıdır.

Tek Taraflı Hasar Hasarsızlığı Etkiler mi?

Tek taraflı hasarın yenileme dönemindeki hasarsızlık durumuna etkisi, poliçe şartlarına ve dosyanın niteliğine göre değişebilir.

Hasarın küçük olması, dosyanın yenilemeye hiçbir etkisi olmayacağı anlamına gelmez. Bildirim veya onarım kararı verilmeden önce poliçedeki hasarsızlık şartları öğrenilmelidir.

Poliçe Başlangıç Saati Neden Kontrol Edilir?

Hasarın kasko poliçesinin başlangıcından sonra meydana gelmiş olması gerekir.

Belge gönderme, teklif alma veya ödeme yapma saati ile poliçenin teminat başlangıç saati birbirinden farklı olabilir. Esas alınan zaman, düzenlenen poliçede belirtilen başlangıç kaydıdır.

Poliçe başlamadan önce mevcut olan bir hasar, yeni poliçe kapsamında değerlendirilmez.

Tek Taraflı Hasar ile Trafik Sigortası Ayrımı

Sonuç

Tek taraflı araç hasarında karşı araç bulunmasa bile olayın oluş biçimi, temas edilen yüzey, fiziksel izler ve hasarlı parçaların birbiriyle uyumu değerlendirilir.

Tek taraflı hasarların ada genelindeki kasko sistemi içindeki yeri Kuzey Kıbrıs Kasko Rehberi, aracın kendi fiziksel zararına ilişkin poliçe ve teminat seçenekleri ise Kuzey Kıbrıs Kasko Sigortası sayfasında ele alınır.