Tepebaşı – Kış Sabahı Üst Kot Virajında Soğuk Zemin Tutuş Farkı

Tepebaşı’nın üst kot hattında, Çamlıbel yönüne doğru ilerlerken kuzeye bakan bir viraj kesiti bulunur. Bu kesit kış aylarında güneşi daha geç alır. Özellikle Aralık ve Ocak döneminde 07.00 ile 09.00 arasında yol kuru görünse bile yüzey sıcaklığı düşüktür. Risk burada başlar.

Yol ıslak değildir. Don yoktur. Ancak gece boyunca soğuyan asfalt, özellikle gölgede kalan viraj içinde farklı bir tutuş hissi üretir. Sorun hız değildir. Sorun, zeminin homojen olduğunun varsayılmasıdır.

Üst kot hattında sürücü açık kesitte normal bir tutuş hissiyle ilerler. Birkaç yüz metre sonra kuzeye bakan viraja girer. Bu kesit hâlâ gölgededir. Asfalt daha soğuktur. Lastik ilk temas anında beklenenden daha sert bir tepki verebilir. 2024 Ocak ayında saat 08.10 civarında Tepebaşı üst kot virajında bir araç hafif yan kayma hissi yaşamış ve direksiyon düzeltmesi yapmıştır. Fiziksel temas yaşanmamıştır.

Soğuk yüzey özellikle sabah işe gidiş saatlerinde daha kritiktir. Trafik henüz yoğun değildir ancak tempo sabittir. Sürücü tüm hattın aynı sıcaklıkta olduğunu varsayabilir. Oysa mikro iklim farkı viraj bazında değişir.

Virajın iç hattı daha uzun süre gölgede kalabilir. Ağaç hattı ve taş duvar gölgesi yüzey ısısını etkiler. Bu durum birkaç metrelik bir fark yaratır. Ancak karar anında hissedilir.

Tepebaşı küçük bir yerleşimdir. Günün ilerleyen saatlerinde güneş yüzeye ulaşır. Asfalt ısınır. Tutuş dengelenir. Ancak sabah erken saatlerde üst kot virajında soğuk zemin, kısa süreli bir tutuş hassasiyeti yaratabilir.

Güneş yükseldikçe yol yeniden nötr hissedilir. Ancak kış sabahında, Tepebaşı üst kot hattında birkaç saniyelik yüzey farkı sürüş davranışını değiştirebilir. Ardından akış tekrar dengelenir.