Toprak Yoldan Çamur Taşınması ve Kayganlık Eşiği

Konum: Göçeri – Kömürcü arası toprak yol bağlantı noktaları

Zaman: Yağmur sonrası ilk 24 saat, özellikle 08.00–11.00

Göçeri ile Kömürcü arasındaki hatta çok sayıda toprak yol bağlantısı bulunur. Bu bağlantılar yeni yapılmış evlere, villalara ve tarla içlerine çıkar. Kuru havada risk görünmez. Asfalt yüzey stabil ve öngörülebilirdir.

Risk yağmurdan sonra başlar.

Yağmur toprağı yumuşatır. Toprak yoldan çıkan araç lastikleriyle çamuru ana hatta taşır. Bu çamur çoğu zaman ince tabaka şeklindedir. Gözle net fark edilmez. Özellikle koyu asfalt üzerinde çamur rengi kontrast üretmez.

Tipik bir senaryo sabah 09.10 civarında oluşur.

Yağmur bir gün önce yağmıştır. Sabah güneş açmıştır. Yol kuru görünür. Sürücü 55–60 km hızla sabit ilerler. Önünde belirgin bir tehlike yoktur.

Tam bu sırada toprak bağlantıdan taşınmış çamur bandına girer.

Fren ihtiyacı doğduğunda lastik tutunması asfalt seviyesinde değildir. Mikro kayma oluşur. Araç düz ilerlerken sorun hissedilmez; ancak direksiyon kırıldığında ya da fren basıldığında kayganlık kendini gösterir.

Bu kesit tek şeritli gidiş geliş yapıya sahiptir. Karşıdan araç varsa manevra alanı sınırlıdır. Sağ kenar toprak zemindir. Asfalttan ani çıkış kontrolü daha da zorlaştırır.

Risk yüksek hız değildir.

Risk zeminin homojen sanılmasıdır.

Sürücü asfaltın tamamını aynı tutunma kapasitesine sahip varsayar. Oysa çamur bandı, özellikle viraj girişlerinde ya da hafif inişlerde fren mesafesini uzatır.

Yağmur sonrası ilk günlerde bu risk daha belirgindir. Çünkü çamur kuruyup toz haline gelmeden önce ince kaygan film tabakası üretir. Bu tabaka görünmezdir.

Toprak yoldan çıkan araç çoğu zaman kendi çamurunu fark etmez. Ancak ana hatta ilerleyen sürücü bu geçişi hesaba katmaz.

Göçeri – Kömürcü hattında kayganlık sürekli değildir. Belirli noktalarda ve belirli günlerde oluşur. Ancak yağmurdan sonraki ilk 24 saat içinde 08.00–11.00 aralığında trafik arttığında risk büyür.

Yol kuru görünür.

Zemin güvenli sanılır.

Fren mesafesi beklenenden uzun çıkar.

Bu hatta tehlike çamurun kendisi değildir.

Tehlike, çamurun fark edilmemesidir.