Trafik Kazasından Sonra Karşı Taraf Zararı Nasıl Değerlendirilir?

Trafik kazasından sonra ilk ayrım, hasarın kime ait olduğunun belirlenmesidir.

Sigortalı aracın kendi tamponu, farı, jantı, kapısı veya gövdesinde oluşan fiziksel zarar ile karşı araçta, park halindeki araçta, yayada veya üçüncü kişiye ait mal üzerinde oluşan zarar aynı başlık altında değerlendirilmez.

Bu nedenle kaza sonrası süreç yalnızca hasarlı parçaların tespitinden ibaret değildir.

Olayın nasıl meydana geldiği, araçların hareket sırası, temas yönü, yol yapısı ve karşı tarafta oluşan zarar birlikte okunur.

İlk Ayrım: Kendi Araç Hasarı mı, Karşı Taraf Zararı mı?

Çarpan aracın kendi ön tamponunda, farında veya panjurunda oluşan hasar aracın kendi fiziksel zararıdır.

Öndeki aracın arka tamponunda, stop lambasında veya bagaj kapağında oluşan zarar ise karşı taraf maddi zararıdır.

Aynı olayda bu iki hasar birlikte meydana gelebilir; ancak poliçe ve sorumluluk açısından ayrı değerlendirilir.

Gönyeli Çemberi Yaklaşımında Kısa Fren

Saat 08.20’de Gönyeli Çemberi yaklaşımında ilerleyen bir araç, önündeki aracın kısa süre içinde yavaşladığını geç fark eder.

Fren yapılır ancak takip mesafesi yeterli kalmaz.

Arkadaki aracın ön tamponunda boya ve panjur hasarı oluşurken, öndeki aracın arka tamponu ve sensör çevresi zarar görür.

Bu olayda takip mesafesi, fren zamanı ve araçların temas noktaları birlikte değerlendirilir.

Dar Dönüşte Yan Temas

Girne Limanı çevresindeki dar dönüşlerde olayın yapısı farklıdır.

Saat 19.15’te dönüş yapan bir araç, karşı yönden gelen aracın kapı ve çamurluk bölgesine temas edebilir.

Burada takip mesafesinden çok dönüş açısı, geçiş alanı ve araçların yan konumu önem kazanır.

Aynı fiziksel zarar, farklı bir yol hareketi içinde oluştuğu için dosya da farklı şekilde okunur.

Park Halindeki Araç ve Sabit Unsurlar

Kaza sonrası sorumluluk yalnızca iki hareketli araç arasındaki temasla sınırlı değildir.

Park halindeki araç, site bariyeri, iş yeri kapısı, duvar, tabela veya üçüncü kişiye ait başka bir mal zarar görmüşse bu zarar da karşı taraf sorumluluğu kapsamında değerlendirilir.

Saat 18.10’da Long Beach’te site girişinden çıkan bir araç, park halindeki aracın tampon köşesine temas edebilir.

Hareket eden aracın kendi çamurluk hasarı ile park halindeki araçta oluşan tampon zararı birbirinden ayrılır.

Olay Yerinde Hangi Bilgiler Önemlidir?

Kaza sonrası değerlendirmede şu bilgiler önem taşır:

• Araçların genel konumu

• Temas noktaları

• Yol ve şerit yapısı

• Olay tarihi ve saati

• Hasarın hangi araçta oluştuğu

• Park halindeki araç veya sabit unsur bulunup bulunmadığı

• Fotoğraflar ve olay anlatımı

Yakın çekim fotoğraf hasarı gösterir. Geniş açı görüntü ise olayın nasıl meydana geldiğini anlamaya yardımcı olur.

Maddi ve Bedeni Zarar Ayrımı

Karşı araçta, duvarda, bariyerde veya üçüncü kişiye ait mal üzerinde oluşan zarar maddi zarar olarak değerlendirilir.

Yaya, yolcu veya başka bir kişinin yaralanması halinde bedeni zarar yönü ayrıca gündeme gelir.

Bu nedenle kaza sonrası süreçte yalnızca aracın fiziksel hasarı değil, olaydan etkilenen kişi ve malların tamamı dikkate alınır.

Kaza Sonrası Sorumluluğun Yeri

Kuzey Kıbrıs’taki takip mesafesi, kavşak, park çıkışı ve şerit değişimi kaynaklı üçüncü şahıs riskleri Kuzey Kıbrıs Trafik Sigortası Rehberi içinde daha geniş çerçevede ele alınır.

Karşı araçta, yayada veya üçüncü kişiye ait mal üzerinde oluşan maddi ve bedeni zararların poliçe kapsamındaki genel yapısı ise Kuzey Kıbrıs Trafik Sigortası kapsamında değerlendirilir.

Trafik kazasından sonra belirleyici olan yalnızca hangi parçanın hasarlı olduğu değildir. Hasarın kime ait olduğu, hangi hareket sırasında oluştuğu ve sorumluluğun nasıl şekillendiği birlikte okunur.