Yağmurda Su Dolu Çukura Girip Jant Eğilmesi

Eski Lefkoşa – Girne Yolu

Eski Lefkoşa–Girne Yolu, yağmurlu havalarda sürücüyü en çok yanıltan güzergahlardan biridir. Yol yüzeyi yer yer bozulmuştur ve altyapı yetersizliği nedeniyle çukurlar yağmurla birlikte tamamen suyla dolar. Bu noktada sorun çukurun varlığı değil, görünmez hale gelmesidir.

Yağmur sırasında yolun tamamı ıslak olduğundan sürücü, su dolu alan ile sağlam asfaltı ayırt edemez. Özellikle akşam saatlerinde ya da karşıdan gelen farların yansıması altında, çukur normal bir su birikintisi gibi algılanır.

En sık yaşanan senaryo şudur:

Araç hız yapmaz, ani bir manevra da yoktur. Ancak tekerlek su dolu çukura girdiği anda jant darbe alır. Lastik genellikle patlamaz, araç yoluna devam eder. Sürücü o an için bir sorun fark etmez.

Asıl problem günler sonra ortaya çıkar.

• Direksiyonda hafif titreme
• 80–90 km hızlarda balans hissi
• Lastikçi kontrolünde “jant eğik” tespiti

Bu noktada sürücü şaşırır çünkü kazayı hatırlamaz. Oysa hasar, Eski Lefkoşa–Girne Yolu’nda yağmurda girilen o tek çukurda oluşmuştur.

Bu tür jant eğilmeleri:

• Düşük hızda gerçekleşir
• Anında belirti vermez
• Çoğu zaman “yoldan” kaynaklanır

ve bu yüzden sürücüler tarafından hafife alınır.

Oysa kasko dosyalarında bu hasar tipi nettir. Çukur kaynaklı jant ve lastik hasarları, uygun teminat varsa kasko kapsamına girer. Ancak hasarın fark edilmesi geciktiği için çoğu kişi başvuru yapmaz veya geç kalır.

Eski Lefkoşa–Girne Yolu’nda yağmurdan sonra hissedilen direksiyon titremesi, çoğu zaman mekanik arıza değil; görünmeyen bir çukurun gecikmiş sonucudur.

Bu risk ani değildir, dramatik değildir ama çok yaygındır.

Ve tam da bu yüzden gözden kaçar.