Yarım Park Kaynaklı Geçiş Kararsızlığı

Geçitkale Köy Merkezi | Cumartesi | 15.30–17.30

Geçitkale merkezde dar kesitler zaten beklenti çatışması üretir. Ancak Cumartesi öğleden sonra farklı bir desen oluşur.

Fiziksel daralma sabit değildir.
Davranışsal daralma oluşur.

Cumartesi 15.30–17.30 arası köy merkezinde kısa süreli park artışı görülür. Market önü, fırın önü, küçük esnaf çevresi yarım park davranışı üretir. Yol birkaç metre daralır.

Bu daralma kalıcı değildir.
Ama yeterlidir.

Sorun hız değildir.
Sorun geçiş kararsızlığıdır.

Tipik senaryo şöyledir:
Dar kesite yaklaşan bir araç, sağda yarım park edilmiş aracı görür. Karşıdan araç gelmektedir. Sürücü “geçebilirim” diye düşünür. Aynı anda karşıdan gelen sürücü de aynı hesabı yapar.

İki taraf da tam durmaz.
İki taraf da hafif yavaşlar.

Mesafe kapanır.

Son anda bir taraf geri manevra yapmak zorunda kalır. Arkadaki araçlar bekler. Küçük temaslar oluşabilir.

Bu noktada risk fiziksel yol tasarımından değil park davranışından doğar.

Yarım park edilen araç, geçiş genişliğini birkaç saniyeliğine değiştirir. Sürücü bu değişimi dinamik olarak değerlendirmek zorundadır. Ancak çoğu zaman karşı tarafın duracağını varsayar.

Bu varsayım zincir üretir.

Geçitkale merkezde Cumartesi saatlerinde akış tamamen yoğun değildir. Ancak hareket süreklidir. Bu süreklilik, sürücünün tam durmak istememesine neden olur.

“Biraz daha ilerleyeyim” düşüncesi geçişi zorlaştırır.

Bu bir hız problemi değildir.
Bu bir alan paylaşımı problemidir.

Yol dar değildir.
Ama park davranışı daraltır.

Daralma geçicidir.
Ancak karar kalıcıdır.

Risk tam bu geçici daralmada doğar.