YEDİKONUK ANA GEÇİŞ YOLUNDA GECE DARALAN GÖRÜŞ ALGISI

Yedikonuk ana geçiş yolu gece saatlerinde fiziksel olarak değişmez; ancak algısal olarak daralır. 21.00 sonrası köy içi aydınlatma seyrektir. Taş duvarlar, bahçe sınırları ve doğal yükseltiler karanlık içinde kaybolur. Risk burada hızdan değil, yol genişliğinin olduğundan dar hissedilmesinden doğar.

Köy içi kesimde yol açık bir kıyı bandı gibi görünmez. Deniz tarafı karanlık bir boşluk üretirken kara tarafında gölgeler yoğunlaşır. Şerit çizgileri sadece far ışığının aydınlattığı bölümde net seçilir. Farın dışında kalan alan görsel olarak kapanır. Bu durum sürücünün şerit merkezini koruma refleksini zorlayabilir.

Somut bir senaryo 22.17 civarında oluşur. Batı yönüne ilerleyen bir araç köy içi dar hissedilen kesime girer. Sürücü karşıdan araç gelmediği için rahat ilerler. Ancak karanlıkta yol kenarındaki taş duvarın yakınlığı olduğundan fazla algılanır. Sürücü bilinçsizce şerit içinde karşı kenara yaklaşır. Aynı anda karşı şeritte bir araç belirir. Yanal mesafe normal olsa da iki sürücü de ani düzeltme yapar.

Gece saatlerinde düşük yoğunluk, dikkat gevşemesi yaratabilir. Uzun süre karşılaşma yaşanmaması, karşılaşma anını daha ani hissettirebilir. Ayrıca hafif virajlı kesitlerde görüş daralması daha belirgindir. Viraj çıkışında beliren araç sürücüyü hazırlıksız yakalayabilir.

Yedikonuk ana geçiş yolunda bu risk dramatik değildir; ancak tekrar edicidir. Yol fiziksel olarak yeterli genişlikte olsa bile psikolojik daralma sürücüyü gereksiz manevralara yöneltebilir.

Bu hatta güvenlik, gece saatlerinde şerit merkezinin bilinçli şekilde korunmasına ve karşılaşma ihtimalinin her zaman var olduğunun kabul edilmesine bağlıdır. Yedikonuk’ta bazı riskler asfaltın darlığından değil, algının daralmasından doğar.