YEDİKONUK ANA GEÇİŞ YOLUNDA İLK YAĞMURDA YÜZEY KAYGANLIK GEÇİŞİ

Yedikonuk ana geçiş yolu kuru havada kontrollü ve öngörülebilir görünür. Ancak ilk sonbahar yağmurunda yüzey davranışı birkaç saat içinde değişir. Özellikle 16.00–19.00 aralığında başlayan ilk yoğun yağışta asfalt üzerinde biriken toz ve ince partiküller suyla birleşir. Risk burada su birikmesinden değil, tutunmanın ani şekilde azalmasından doğar.

Yedikonuk kesimi Kaplıca’ya göre daha köy içi karakter taşır. Yol kenarlarında toprak geçişler ve bahçe bağlantıları bulunur. Yaz boyunca bu alanlardan ana hatta ince toprak taşınabilir. Yağmur başladığında bu birikinti aktif hale gelir ve yüzey kayganlığı geçici olarak artar.

Somut bir senaryo 17.09 civarında oluşur. Yağmur yeni başlamıştır. Batı yönüne ilerleyen bir araç hafif virajlı kesite yaklaşır. Sürücü normal fren basıncı uygular. Araç beklenenden birkaç metre daha uzun mesafede yavaşlar. Aynı anda karşı şeritten gelen araç da hız düşürmektedir. Viraj içinde iki araç arasındaki yanal mesafe daralır.

İlk yağmurda yüzey kayganlığı özellikle dar hissedilen köy içi kesitlerde daha kritiktir. Sürücü yolun zaten dar algılandığı noktada ani kayma hissederse gereğinden fazla direksiyon düzeltmesi yapabilir. Bu düzeltme karşı şeride yaklaşma riskini artırır.

Yedikonuk ana geçiş yolunda yağmur sonrası su birikmesi her zaman görülmez. Asfalt sağlam görünür. Bu durum sürücüyü yanıltabilir. Tutunma kaybı gözle değil, fren anında hissedilir.

Bu risk genellikle birkaç saat sürer. Yağmur yüzeyi temizledikçe tutunma normale döner. Ancak ilk temas anı kritik eşiği oluşturur.

Yedikonuk’ta bazı riskler su derinliğinde değil, suyun ilk temasında başlar. Güvenlik, yağmurun ilk dakikalarında hız ve fren davranışının bilinçli şekilde yeniden ayarlanmasına bağlıdır.