YEDİKONUK ANA GEÇİŞ YOLUNDA ÖĞLEDEN SONRA HIZ REHAVETİ

Yedikonuk ana geçiş yolu öğleden sonra saatlerinde olduğundan daha sakin görünür. 14.00–17.00 aralığında köy içi hareket azalır, karşılaşma sıklığı düşer ve hat lineer bir geçiş bandına dönüşür. Bu sakinlik sürücüde hız rehaveti üretir. Risk burada hız artışından değil, hızın düşük sanılmasından doğar.

Yedikonuk kesimi Kaplıca’ya göre daha köy içi karakter taşır. Ancak ana geçiş hattı uzun ve nispeten düzdür. Yolun iki yanında taş duvarlar ve bahçe sınırları bulunsa da öğleden sonra düşük yoğunluk sürücüye “kontrol bende” hissi verir. Bu hissiyat küçük hız artışlarını fark edilmez kılabilir.

Somut bir senaryo 15.38 civarında oluşur. Doğu yönüne ilerleyen bir araç uzun süre karşılaşma yaşamadan ilerler. Sürücü hızını sabit tuttuğunu düşünür. Oysa açık görünen kesitte tempo birkaç kilometre artmıştır. Yolun hafif virajlı bölümüne girildiğinde araç şerit içinde genişler. Aynı anda karşı şeritte bir araç belirir. İki sürücü de ani düzeltme yapar.

Öğleden sonra güneş yüksek açıdadır. Bu durum görüşü net gösterir; ancak kontrastı azaltabilir. Yol yüzeyi homojen görünür. Küçük bağlantı ağızları ve yamaç çıkışları geri planda kalabilir. Hız rehaveti ile birleştiğinde karar süresi daralır.

Yedikonuk ana geçiş yolunda hız rehaveti özellikle hafta içi daha belirgindir. Yoğunluk azaldıkça sürücü tehdit algısını düşürür. Ancak köy içi bağlantılar ve ani karşılaşmalar tamamen ortadan kalkmaz.

Bu risk dramatik değildir; fakat tekrar edicidir. Açık görünen hat, sürücünün hız disiplinini gevşetebilir. Küçük hız artışları kritik anlarda fark edilir.

Yedikonuk’ta bazı riskler kalabalıkta değil, sakinlikte başlar. Güvenlik, yoğunluk azaldığında bile hızın bilinçli şekilde kontrol edilmesine bağlıdır.