Yenikent’te Park Kenarı Daralma ve Akşam Şerit Sürtünmesi

Yenikent – Metehan hattı genel olarak geniş ve akıcı görünür. Ancak bazı kesitlerde yol kenarına yapılan kısa süreli parklar efektif şerit genişliğini daraltır. Bu daralma özellikle 17.00–19.00 aralığında belirginleşir.

Akşam saatlerinde:

• Kısa süreli duruşlar artar
• Servis araçları yol kenarına yanaşır
• Market veya küçük ticari noktalar önünde bekleme olur

Fiziksel olarak yol aynı kalır. Ancak akan şeridin gerçek genişliği değişir.

Risk burada başlar.

Sağ şeritte ilerleyen sürücü park eden araçtan kaçınmak için hafif sola kayar. Sol şeritteki araç da önündeki yavaşlamaya tepki verirken hafif sağa yaklaşır. İki mikro hareket aynı anda gerçekleştiğinde yan mesafe kritik eşiğe iner.

Somut bir senaryo 18.08 civarında tipiktir.

Yenikent hattında sağ kenarda park etmiş bir araç nedeniyle sağ şeritteki otomobil sola yaklaşır. Aynı anda sol şeritteki araç önündeki frene tepki verirken hafif sağa kayar. Ani direksiyon düzeltmesi ve fren zinciri oluşur.

Bu noktada hız limit aşımı olmayabilir. Sorun efektif genişliğin daralmasıdır.

Park kenarı daralma riski yoğun saatlerde daha görünürdür. Çünkü yakın takip davranışı artmıştır. Mesafe dar olduğu için kaçış alanı azalır.

Yaz aylarında açık hava ve yüksek görüş sürücüyü rahatlatır. Ancak akşam ışık değişiminde park eden aracın konturu geç fark edilebilir. Kışın ise ıslak asfalt ve yansıma şerit çizgilerini daha belirsiz kılar.

Yenikent hattında bir diğer etki arka araç baskısıdır. Daralma yaşandığında sürücü ani manevra yapmamak için yavaşlar. Arkadaki araç mesafeyi dar tutuyorsa zincir oluşur.

Bu kesitte risk büyük kazalar değildir. Yan sürtünme ve mikro fren zinciridir.

Lefkoşa batı omurgasında Yenikent park kenarı daralması, akşam saatlerinde tekrar eden bir sürtünme alanı yaratır. Yol değişmez. Şerit çizgileri değişmez. Değişen, şeridin kullanılabilir genişliğidir. Bu birkaç metrelik daralma yoğun saatlerde zincirleme baskıya dönüşebilir.