Yenikent İç Sokakta İlk Yağmurda Dar Zemin Kayganlığı

Yenikent’in iç sokakları günlerce kuru kaldıktan sonra ilk ciddi yağmurla farklı bir yüzey davranışı gösterir. Sokak dar, hız düşük görünür. Ancak ilk yağmur, asfalt üzerinde biriken toz ve lastik kalıntısını kaygan bir film haline getirir.

Bu durum özellikle 17.00 sonrası konut dönüş saatlerinde belirginleşir. Sürücü düşük hızda ilerlediği için zemini güvenli varsayar.

Risk burada başlar.

Kısa mesafe fren yapılır. Araç beklenenden biraz daha geç yavaşlar. Dar sokakta mesafe zaten sınırlıdır. Birkaç metrelik fark temas eşiği yaratır.

Somut bir senaryo 18.09 civarında tipiktir.

Yenikent iç sokakta park eden araç nedeniyle yavaşlamak isteyen bir sürücü frene basar. Araç kaygan yüzeyde birkaç metre daha ilerler. Arkadaki araç da aynı koşuldadır. Zincirleme baskı oluşur.

Bu noktada hız çok düşük olabilir. Sorun sürtünmenin beklenenden az olmasıdır.

İlk yağmurda sürücü alışkanlığı kuru zemine göredir. Fren basıncı otomatik olarak kuru zemin refleksiyle uygulanır. Ancak dar sokakta durma mesafesi birkaç metre uzadığında alan kalmaz.

Kışın düzenli ıslak koşullara alışılmıştır. Ancak yaz sonu ve sonbahar başında ilk yağmur daha kritiktir.

Yenikent iç ağında bir diğer etki köşe başı dönüşleridir. Islak zeminde dönüş yarıçapı daha hassas hale gelir. Ani direksiyon düzeltmesi gerekebilir.

Bu kesitte risk büyük hız değildir. Düşük hızda kayma ve mikro temas eşiğidir.

Yenikent iç sokak omurgasında ilk yağmur, görünmeyen bir risk üretir. Sokak değişmez. Park düzeni değişmez. Değişen, asfalt ile lastik arasındaki tutunma katsayısıdır. Bu küçük fiziksel değişim dar alanda zincirleme baskıya dönüşebilir.