Yenikent İç Sokakta Mikro Geri Manevra Çakışması

Yenikent’in iç sokaklarında park yoğunluğu arttığında geri manevralar neredeyse sürekli hale gelir. Sokak dar, hız düşük ve alan sınırlıdır. Ancak risk büyük hızdan değil, eş zamanlı küçük hareketlerden doğar.

Bir araç park yerine girmek için geri manevra yapar. Aynı anda karşı tarafta başka bir araç park yerinden çıkmak üzere geri vitese geçebilir. Her iki sürücü de alanın kendisine yeterli olduğunu varsayar.

Risk burada başlar.

İki geri manevra aynı anda başladığında sokak ortasında kısa süreli kilitlenme oluşur. Arkadaki araçlar durmak zorunda kalır. Manevralar birbirini bloke eder.

Somut bir senaryo 19.44 civarında tipiktir.

Yenikent iç sokakta sağ kenarda park yerine girmeye çalışan bir araç geri vitese geçer. Karşı yönde park yerinden çıkmaya hazırlanan başka bir araç da geri manevra yapar. İki araç sokak ortasında karşı karşıya kalır. Hareket alanı daralır. Arkadaki araçlar zincir oluşturur.

Bu noktada hız yok denecek kadar düşüktür. Sorun hareket yönlerinin çakışmasıdır.

Mikro geri manevra çakışması genellikle düşük hasarlı temaslarla sonuçlanır. Ancak stres ve ani direksiyon düzeltmeleri artar.

Yaz akşamlarında park hareketi daha yoğun olur. Kışın ise düşük ışıkta geri lambası daha geç fark edilebilir.

Yenikent iç ağında bu durum sık tekrar eder. Çünkü sokak genişliği iki aracın aynı anda rahat manevra yapmasına izin vermez.

Bu omurga hız değil, koordinasyon eksikliği üretir. Sokak değişmez. Park düzeni değişmez. Değişen, iki sürücünün aynı saniyede geri hareket kararıdır. Bu eş zamanlılık dar alanda zincirleme baskıya dönüşebilir.