Yenikent İç Sokakta Park Arası Sıkışma Refleksi

Yenikent’in iç sokaklarında risk geniş yoldan değil, park düzeninden doğar. Sokaklar teknik olarak iki yönlüdür. Ancak yol kenarına park eden araçlar efektif genişliği daraltır. Özellikle 17.30–19.30 aralığında konut dönüşleriyle birlikte park yoğunluğu artar.

Sokak sakin görünür. Hız düşüktür. Ancak iki araç karşılaştığında sürücüler alanı tam ölçmeden geçmeye çalışır.

Risk burada başlar.

Park eden araç ile karşıdan gelen araç arasında kalan boşluk gözle yeterli görünür. Sürücü geri manevra yapmak yerine “sığarım” refleksiyle ilerler. Aynalar ve çamurluklar kritik mesafeye yaklaşır.

Somut bir senaryo 18.22 civarında tipiktir.

Yenikent iç sokakta sağ kenarda park eden bir araç vardır. Karşıdan gelen araç yavaşlar. İki sürücü de tam durmaz. Aynalar birkaç santimetre farkla geçer. Ani direksiyon düzeltmesi yapılır. Arkadaki araç da fren yapmak zorunda kalır.

Bu noktada hız düşük olabilir. Ancak alan paylaşımı psikolojiktir.

Park arası sıkışma refleksi, geri gitmeme eğiliminden doğar. Sürücü birkaç metre geri manevra yapmayı kayıp olarak görür. Bu nedenle riski milimetrik toleransa taşır.

Yaz akşamlarında sokak içi sosyal hareketlilik artar. Açık cam ve dikkat dağınıklığı şerit merkezini koruma disiplinini zayıflatır. Kışın ise düşük ışıkta park eden araç konturu daha geç seçilebilir.

Yenikent iç ağında bu tür durumlar genellikle büyük kazaya dönüşmez. Ancak düşük hasarlı yan sürtünmeler ve aynaya temas sık görülür.

Bu omurga ana arter gibi yüksek hız üretmez. Ancak sürekli mikro sürtünme üretir.

Yenikent iç sokakları fiziksel olarak değişmez. Park düzeni değişmez. Değişen, iki sürücünün aynı anda alanı paylaşma kararının zamanlamasıdır. Bu karar birkaç saniye erken ya da geç verildiğinde temas eşiği oluşabilir.