Yiğitler’de Sabah Servis Aracını Geçerken Sol Yan Panel Hasarı

Yiğitler köy içinde sabah saatlerinde oluşan belirli kasko riski, yol kenarında duran servis aracını geçmeye çalışan otomobilin sol yan panelinin servis aracının sağ arka köşesine sürtmesidir.

Servis aracı yolcu almak için kısa süreli durduğunda arkadan gelen otomobil orta hatta yaklaşır. Aynı anda karşı yönden araç gelmesi, geçiş için kullanılabilecek yan açıklığı azaltır.

Hasar çoğunlukla yüksek hızdan değil, geçiş başladıktan sonra otomobilin yeniden servis aracına yaklaşmasından doğar.

Sabah Servis Hareketi Yolu Nasıl Daraltır?

Yiğitler köy içinde servis araçları belirli evlerin önünde veya yol kenarındaki uygun noktalarda kısa süreli durabilir.

Bu duruş sırasında:

• Servis aracı yolun bir bölümünü kaplar
• Aile araçları yakın noktada bekleyebilir
• Çocuk ve yetişkin hareketi yol kenarında yoğunlaşabilir
• Arkadan gelen araçlar geçiş kararı vermek zorunda kalabilir
• Karşı yöndeki akış devam edebilir

Yol fiziksel olarak değişmez. Ancak duran servis aracı kullanılabilir geçiş alanını geçici olarak daraltır.

Risk Neden 07.30 ile 08.15 Arasında Artar?

Sabah servis hareketi kısa bir zaman aralığında yoğunlaşır.

Aynı saatlerde köyden bağlantı yoluna çıkan araçlar da hareket hâlindedir. Servis aracı durduğunda arkadaki sürücü beklemek veya karşı yön boşsa geçmek arasında karar verir.

Karşı yönden araç geçiş manevrası başladıktan sonra görünürse sürücünün üç seçeneği kalır:

• Hızını azaltmak
• Orta hatta yakın kalmak
• Yeniden servis aracının bulunduğu tarafa yaklaşmak

Yan sürtme çoğunlukla üçüncü hareket sırasında oluşur.

Servis Aracının Arka Köşesi Neden Risklidir?

Otomobil servisi geçmeye başladığında önce servis aracının arka köşesine yaklaşır.

Sürücü kendi aracının ön tamponunu güvenli biçimde konumlandırabilir. Ancak geçiş sırasında karşı araç nedeniyle sola döndüğünde otomobilin yan gövdesi servis aracının dış köşesine yaklaşır.

Servis aracının tamponu veya gövde köşesi daha yüksekse temas:

• Sol ön kapıda
• Sol arka kapıda
• Kapı kolu hizasında
• Arka çamurlukta

uzun bir sürtme izi bırakabilir.

Düşük hızlı temas, otomobil ilerlemeye devam ettiği için birden fazla paneli etkileyebilir.

Somut Yiğitler Senaryosu

Saat 07.55.

Yiğitler köy içinde bir servis aracı yolcu almak için yolun sol kenarında durur. Arkadan gelen otomobil kısa süre bekledikten sonra servisi sağından geçmeye başlar.

Otomobilin ön bölümü servis aracının sağ arka köşesini geçerken karşı yönden başka bir araç görünür.

Sürücü karşı araca alan bırakmak için hızını düşürür ve direksiyonu hafifçe sola çevirir. Otomobilin sol yan gövdesi yeniden servis aracına yaklaşır.

Servis aracının sağ arka köşesi önce otomobilin sol ön kapısına, ardından arka kapı çizgisine sürter. Sürücü sesi duyunca durur.

Temas düşük hızdadır. Buna rağmen iki kapıda boya izi ve arka kapının alt bölümünde hafif içe çökme meydana gelir.

Hasar Neden Ön Tamponda Değil Kapıda Oluşur?

Geçiş manevrasında otomobilin ön bölümü servis aracının köşesini geçmiş olabilir.

Sürücü karşı araca tepki vererek sola döndüğünde aracın orta ve arka gövdesi servis aracına yaklaşır. Ön tampon açık alanda kalırken kapılar temas çizgisine girer.

Bu nedenle hasar:

• Ön kapıdan başlayabilir
• İki kapı boyunca devam edebilir
• Arka çamurluğa ulaşabilir
• Kapı kolu veya yan çıtayı etkileyebilir

Ön tamponda hasar bulunmaması, olayın geçiş sırasında oluşmadığı anlamına gelmez.

Araç Boyutları Temas Noktasını Nasıl Değiştirir?

Servis aracı ile otomobilin gövde yükseklikleri aynı değildir.

Servis aracının tampon köşesi yüksekse iz otomobilin kapı orta çizgisinde oluşabilir. Daha alçak bir çıkıntı ise kapı altı veya marşpiyel hizasına temas edebilir.

Temas sonucunda:

• Boya transferi
• Yatay sürtme izi
• Kapı sacında göçme
• Yan çıtada kırılma
• Kapı kolunda çizik

görülebilir.

Hasarın yüksekliği, hangi iki araç bölümünün birbirine temas ettiğini anlamaya yardımcı olur.

Hasar Değerlendirmesinde Neler Öne Çıkar?

Yiğitler’deki servis geçişi hasarında:

• Servis aracının durduğu konum
• Otomobilin geçiş yönü
• Karşı yönden araç gelip gelmediği
• İzin otomobilin hangi kapısında başladığı
• Hasarın yüksekliği
• Boya transferinin yönü
• Araçların gövde yükseklikleri
• Olay saati

birlikte değerlendirilir.

Ön kapıdan arka kapıya uzanan yatay iz, otomobilin hareket hâlindeyken servis aracının sabit köşesine paralel biçimde sürttüğünü gösterebilir.

Kasko ve Trafik Sigortası Ayrımı

Servis aracını geçerken otomobilin kendi kapısı, çamurluğu veya yan çıtasında oluşan fiziksel zarar, poliçe şartlarına göre kasko kapsamında değerlendirilir.

Servis aracında meydana gelen zarar ise olayın geçiş pozisyonu ve kusur şartlarına göre trafik sigortası yönünden ayrıca ele alınır.

Yiğitler’in genel yol riskleri Yiğitler Kasko Rehberi, bölgesel yapı Mesarya Kasko Rehberi, ada genelindeki kasko düzeni ise Kuzey Kıbrıs Kasko Rehberi içinde incelenir. Aracın kendi fiziksel hasarı Kuzey Kıbrıs Kasko Sigortası, servis aracına verilen zarar ise Kuzey Kıbrıs Trafik Sigortası kapsamında ayrı değerlendirilir.