Ziya Rızkı Caddesi’nde Kısa Fren: Ön Tampon ve Far Bağlantısı Hasarı

Girne merkezde Ziya Rızkı Caddesi’nden liman yönüne ilerleyen araçlar, çarşı trafiği, yaya hareketi ve kısa süreli yol kenarı duruşları nedeniyle sık sık yavaşlar.

Düşük hızlı önden temas yalnızca tampon boyasında iz bırakmayabilir. Ön tamponun arkasındaki bağlantılar, far ayağı, panjur ve sensör yuvaları da etkilenebilir.

Girne Merkezde Kısa Fren Neden Oluşur?

Çarşı ve liman bağlantısında araç akışı kısa mesafelerde bölünebilir. Öndeki araç:

• Yaya geçişi nedeniyle durabilir.
• Yolcu indirmek için yanaşabilir.
• Park yerine girmek isteyebilir.
• Liman yönüne dönebilir.
• Önündeki trafiğin durmasıyla ani fren yapabilir.
• İşletme girişine yaklaşırken yavaşlayabilir.

Arkadaki sürücü yaya, park veya yan yol hareketini izlerken takip mesafesi birkaç saniye içinde kapanabilir.

Somut Ziya Rızkı Caddesi Senaryosu

Saat 17.55’te Ziya Rızkı Caddesi’nden liman yönüne ilerleyen araç, öndeki aracın yaya hareketi nedeniyle ani yavaşladığını geç fark eder.

Sürücü fren yapar; ancak araç tamamen durmadan ön tamponuyla öndeki aracın arka tamponuna düşük hızda temas eder.

Temas sonucunda:

• Ön tamponda boya ve yüzey hasarı
• Panjur çevresinde çatlak
• Plakalıkta baskı izi
• Far ile tampon arasında açıklık
• Far bağlantı ayağında kırık
• Ön park sensörü yuvasında deformasyon

oluşabilir.

Far Sağlam Görünse Bile Bağlantısı Kırılabilir mi?

Evet. Far camında kırık bulunmamasına rağmen farı gövdeye bağlayan plastik ayaklar zarar görebilir.

Far bağlantı hasarının işaretleri şunlardır:

• Far ile kaput arasında eşit olmayan boşluk
• Farın hafif hareket etmesi
• Sürüş sırasında titreşim
• Far ışığının yönünün değişmesi
• Tampon ile far arasında açıklık
• Far içinde nemlenme
• Bağlantı noktasından plastik sesi gelmesi

Yalnızca tampon boyasına bakılarak farın sağlam olduğuna karar verilmemelidir.

Panjur ve Sensör Hasarı Nasıl Anlaşılır?

Temas panjur çevresinde gerçekleşmişse görünmeyen bağlantı parçaları etkilenebilir.

Kontrol edilmesi gereken alanlar:

• Panjur klipsleri
• Plakalık bağlantısı
• Ön park sensörleri
• Radar veya sürüş destek sensörü
• Kamera sistemi
• Tampon demiri
• Enerji emici iç parça
• Alt ızgara

Sensör veya radar bulunan araçlarda teknik kontrol ve gerekli durumlarda kalibrasyon yapılması gerekebilir.

Temas Yüksekliği Neden Önemlidir?

İki araçtaki hasar izlerinin yüksekliği, temas ilişkisinin anlaşılmasına yardımcı olur.

Değerlendirmede:

• Öndeki aracın arka tampon izi
• Arkadaki aracın ön tampon izi
• Plakalıkların yüksekliği
• Boya transferi
• Çiziğin yönü
• Araçların temas sonrası konumu

birlikte incelenir.

Ön tampondaki her hasarın aynı kazadan kaynaklandığı varsayılmamalıdır. Eski ve yeni izler fiziksel uyum üzerinden ayrılabilir.

Aracın Kendi Hasarı Hangi Tarafta Değerlendirilir?

Arkadaki aracın:

• Ön tamponu
• Farı
• Panjuru
• Sensörleri
• Plakalığı
• Kaput ucu

üzerinde oluşan zarar aracın kendi fiziksel hasarıdır ve geçerli kasko poliçesinin şartları doğrultusunda değerlendirilir.

Öndeki aracın arka bölümündeki zarar ise arkadaki sürücünün trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu açısından ayrıca incelenir.

Hasar Sonrasında Hangi Fotoğraflar Çekilmelidir?

Araçlar güvenli bir konuma alınmadan önce mümkünse:

• İki aracın genel konumu
• Arkadaki aracın ön kısmı
• Öndeki aracın arka kısmı
• İki araçtaki temas yükseklikleri
• Far ve tampon arasındaki açıklık
• Panjur ve plakalık
• Yol ve şerit yapısı
• Olayın gerçekleştiği yön
• Varsa boya transferi

fotoğraflanmalıdır.

Trafik güvenliği gerektiriyorsa araçlar güvenli alana alındıktan sonra ayrıntılı fotoğraflar tamamlanmalıdır.

Araç Hemen Kullanılabilir mi?

Şu belirtiler varsa teknik kontrol yapılmadan araç kullanılmamalıdır:

• Far yerinden oynamışsa
• Far çalışmıyorsa
• Tampon aşağı sarkıyorsa
• Plastik parça tekerleğe yaklaşıyorsa
• Sensör veya radar hata veriyorsa
• Kaput tam kapanmıyorsa
• Sıvı sızıntısı görülüyorsa
• Ön bölümden sürtme sesi geliyorsa

Düşük hızlı temas, aracın güvenle kullanılabileceği anlamına gelmez.

Sonuç

Ziya Rızkı Caddesi’ndeki düşük hızlı önden temas yalnızca tampon çizilmesi olarak değerlendirilmemelidir. Far bağlantı ayağı, panjur klipsleri, sensör yuvaları ve tampon arkasındaki parçalar da kontrol edilmelidir.

Bu şehir merkezi hareketinin yerel bağlamı Girne Çarşı Kasko Rehberi, Girne genelindeki yeri Girne Kasko Rehberi, ada genelindeki araç hasarı yapısı Kuzey Kıbrıs Kasko Rehberi, aracın kendi fiziksel zararına ilişkin poliçe seçenekleri ise Kuzey Kıbrıs Kasko Sigortası sayfasında ele alınır.