Ziyamet Yolunda Düz Hat Algısı ve Kenar Taşı Teması

Ziyamet yolu uzun ve düz hatlarıyla bilinir. Bu yapı sürücüye güven hissi verir. Yol açık ve boş görünür. Ancak bu güven, dikkat seviyesinin düşmesine neden olabilir. Risk, düz yolun sabit ve hatasız olduğu varsayımından doğar.

Gün batımına yakın saatlerde araç düz bir hat üzerinde ilerler. Sürücü yolun ortasında sabit ilerlediğini düşünür. Ancak yol kenarındaki daralma fark edilmez. Araç yavaşça sağa kayar. Bu kayma fark edildiğinde düzeltme yapılır. Ancak artık geçtir. Sağ ön teker kenar taşına temas eder.

Hasar düşük hızda oluşur. Ancak jantta belirgin bir darbe oluşur. Lastikte deformasyon meydana gelir. Bu tip temaslar genellikle sürüş anında ciddi hissedilmez. Ancak sonrasında araçta titreşim ve denge sorunları ortaya çıkabilir.

Ziyamet hattında bu risk özellikle gün batımı saatlerinde artar. Güneş ışığı görüşü etkiler. Yol sınırları net seçilemez. Sürücü, aracı doğru konumda tuttuğunu düşünürken aslında yavaşça kenara yaklaşır.

Bu olayda herhangi bir karşı taraf bulunmaz. Hasar doğrudan sürüş hattı hatasından kaynaklanır. Bu nedenle maliyet araç üzerinde kalır.

Bu tür durumlarda hasarın tamamı karşılanmayabilir ve maliyetin bir bölümü araç üzerinde kalabilir. Özellikle kenar taşı temasları sonucu oluşan jant ve lastik hasarları, ilk anda küçük görünse de onarım süreci beklenenden daha yüksek bir maliyet oluşturur. Bu nedenle bu tip olaylarda Kuzey Kıbrıs kasko sigorta yapısı, aracın kendi hasarının nasıl karşılanacağını belirleyen temel unsurdur.