Çamlıbel – Öğleden Sonra Viraj İçinde Yorgunluk Algı Kayması

Çamlıbel dağ hattı gün boyunca benzer geometrik yapıyı korur. Virajlar ardışık ve ritmiktir. Ancak özellikle 16.00 ile 18.30 arasında, gün sonuna yaklaşırken sürücünün zihinsel durumu değişir. Yol aynı kalır. Değişen algıdır. Risk burada başlar.

Dağ hattı dikkat gerektirir. Viraj girişinde hız ayarı, çıkışta şerit merkezi kontrolü ve karşıdan gelen araç takibi sürekli devam eder. Günün ilerleyen saatlerinde zihinsel yorgunluk artar. Sürücü virajları otomatikleştirmeye başlar. Sorun hız değildir. Sorun, virajın olduğundan daha “tanıdık” algılanmasıdır.

Yorgunlukla birlikte küçük geometrik farklar gözden kaçabilir. Bir virajın yarıçapı diğerinden biraz daha dar olabilir. Ancak sürücü önceki virajın hafızasıyla aynı direksiyon açısını uygulayabilir. 2024 yazında saat 17.55 civarında Çamlıbel orman kesitinde bir araç, ardışık iki virajı aynı tempo ile almış, ikinci virajın daha dar olması nedeniyle hafif şerit düzeltmesi yapmak zorunda kalmıştır. Fiziksel temas yaşanmamıştır.

Öğleden sonra güneş batıya kayar. Işık açısı değişir. Gölge bantları uzar. Bu görsel değişim de dikkat seviyesini etkileyebilir. Zihin günün yorgunluğunu taşırken, görsel kontrast farklılaşır.

Çamlıbel küçük bir yerleşimdir ancak dağ hattı bölgesel geçiş yoludur. Özellikle iş dönüş saatlerinde sürücüler günün zihinsel yüküyle bu hattı kullanır. Yorgunluk, karar süresini milisaniyeler düzeyinde uzatabilir.

Viraj tamamlandığında yol yeniden açılır. Dikkat yeniden toparlanır. Ancak öğleden sonra saatlerinde, Çamlıbel dağ hattında yorgunluk kaynaklı küçük algı kaymaları yaşanabilir. Ardından sürüş tekrar dengelenir.