Çatalköy’de bazı villa ve site bağlantılarında iki aracın karşılıklı geçişi, yol kenarındaki taş sınırlar ve park edilmiş araçlar nedeniyle daralabilir.
Karşı taraf hasarı, çoğunlukla araçların aynaları geçtikten sonra sürücülerin geçişin tamamlandığını düşünmesiyle oluşur.
Risk özellikle 17.30–19.30 saatleri arasında, eve dönüş hareketi ile site giriş çıkışları aynı yollarda birleştiğinde belirginleşir.
Somut senaryo
Saat 18.25.
İki araç Çatalköy’de dar bir yerleşim yolunda karşılaşır.
Yolun bir tarafında taş duvar, diğer tarafında ise park hâlinde bir araç vardır.
Her iki sürücü hızını azaltır.
Araçların yan aynaları birbirine temas etmeden geçer.
Sürücüler yeterli açıklık oluştuğunu düşünerek ilerlemeye devam eder.
Ancak araçlardan birinin ön bölümü hafifçe dışarı açılır.
Ön tampon köşesi, karşı yönden gelen aracın arka kapısına sürter.
Kapı yüzeyinde boya izi ve hafif içe doğru ezilme oluşur.
Hangi bölgeler etkilenebilir?
Karşı araçta hasar şu alanlarda görülebilir:
-
Arka kapı
-
Kapı kolu çevresi
-
Alt kapı çıtası
-
Arka çamurluk başlangıcı
-
Boya yüzeyi
Diğer araçta ise ön tampon köşesi, çamurluk kenarı veya boya yüzeyi etkilenebilir.
Hasar neden aynalardan sonra oluşur?
Yan aynaların güvenli biçimde geçmesi, araç gövdelerinin de aynı açıklıktan geçtiği anlamına gelmez.
Direksiyon küçük bir açıyla çevrildiğinde aracın ön veya arka köşesi yana doğru açılabilir.
Hasar şu hareketlerin birleşmesiyle gelişir:
-
İki araç dar alanda karşılaşır
-
Her iki sürücü yol kenarına yaklaşır
-
Aynalar güvenli biçimde geçer
-
Araçlardan biri direksiyonu erken düzeltir
-
Tampon köşesi karşı aracın kapı çizgisine girer
Trafik sigortası dosyasında ne incelenir?
Dosya yalnızca hangi aracın kapısında hasar olduğuna bakılarak değerlendirilmez.
Şu unsurlar birlikte ele alınabilir:
-
Araçların geçiş yönleri
-
Yolun kullanılabilir genişliği
-
Park hâlindeki araçların konumu
-
Taş duvar veya yol kenarı sınırı
-
Temas izlerinin yönü
-
Araçların durup durmadığı
-
Kamera veya tanık bilgileri
Sorumluluk, olayın bütün koşulları üzerinden belirlenmelidir.
Ne kaydedilmelidir?
Mümkünse şu görüntüler alınmalıdır:
-
Her iki aracın son konumu
-
Dar yolun genel görünümü
-
Park hâlindeki araçlar
-
Yol kenarındaki taş sınır
-
Her iki araçtaki temas izleri
-
Hasarların yerden yüksekliği
-
Yakındaki villa veya site kameraları
Bu yerel trafik yapısı önce Çatalköy Trafik Sigortası Rehberi içinde ele alınır. Bölgesel bağlam Girne Trafik Sigortası Rehberi, ada genelindeki yol ve sorumluluk yapısı ise Kuzey Kıbrıs Trafik Sigortası Rehberi altında açıklanır. Karşı araçta veya üçüncü kişiye ait malda oluşan zarar; olay koşulları, sorumluluk değerlendirmesi, poliçe şartları ve teminat limitleri çerçevesinde Kuzey Kıbrıs Trafik Sigortası kapsamında incelenir.
Çatalköy’de dar yol teması, çoğu zaman aynaların geçişi sırasında değil, araç gövdeleri birbirini tamamlamadan sürücülerin direksiyonu yeniden düzeltmesiyle oluşur.
