ÇATALKÖY ANA HATTINDA YAN SOKAKTAN ANA YOLA KÖR AÇI KATILIMI

Çatalköy ana hattında risk her zaman yoğun saatlerde oluşmaz. Bazı kesitlerde, özellikle site duvarları ve yüksek bahçe sınırlarının bulunduğu yan sokak çıkışlarında kör açı etkisi belirginleşir. Bu durum özellikle 16.00–18.00 arası, akışın canlı ama akıcı olduğu saatlerde daha görünür hale gelir.

Çatalköy ışıkları ile sahil bağlantısı arasındaki bölümde ana hatta dar açıyla bağlanan birkaç yan sokak bulunur. Bu sokaklardan çıkan araç sürücüsü, ana yoldaki akışı görmek için burnunu hafifçe yola uzatmak zorunda kalabilir. Bu uzatma manevrası, ana hattan gelen sürücü için ani bir görsel belirme yaratır.

Risk burada başlar.

Somut bir sahne nettir. 17.06’da yan sokaktan çıkan bir araç, sağdan Girne yönüne doğru akışı kontrol eder. Duvar yüksekliği nedeniyle görüş sınırlıdır. Araç yavaşça ileri çıkar. Ana yoldaki sürücü ise o ana kadar yan sokakta araç olduğunu fark etmemiştir. Burnun aniden şeride yaklaşması, refleks fren gerektirir.

Bu risk hızdan bağımsızdır. 40–50 km hızda dahi ani belirme etkisi reaksiyon süresini kısaltır. Eğer arkadaki araç takip mesafesini dar tutmuşsa zincirleme yavaşlama oluşabilir.

Çatalköy hattında bu durum sürekli değildir. Ancak belirli yan sokak kümelerinde tekrar eder. Özellikle yaz aylarında site içi hareket arttığında, bu kör açı katılımları daha sık yaşanır.

Zaman faktörü burada ince bir rol oynar. Sabah saatlerinde sürücüler daha temkinlidir. Akşamüstü ise gün boyu akışa alışmış sürücü yan sokak riskini daha az hesaba katabilir. Bu davranışsal gevşeme, kör açı katılımını daha kritik hale getirir.

Bu risk bir kavşak değil, bir geometri meselesidir. Yan sokak ile ana hat arasındaki görüş çizgisi sınırlıysa, katılım niyeti geç algılanır.

Çatalköy ana hattında kör açı katılımı, görünmeyenin bir anda görünür hale gelmesiyle oluşan kısa süreli bir gerilim katmanıdır.